14.09.2013 / Humppila
14.09.2013 Vaarallisten tasoristeysten puolipuomit saivat lisää pituutta 2000-luvun alussa, kun puisten puomien päähän päätettiin alkaa asentaa noin metrin mittaisia lasikuitujatkeita, joiden päässä kiilteli pyöreä punainen heijastin. Puominjatkeita oli kokeiltu tätä ennen jo vajaan vuoden ajan tässä Portin tasoristeyksessä täällä Humppilassa sekä Lylyssä.
Oli kuva-arvoituksena johon tuo vastauksena linkitetty tasoristeystieto liittyy.
Kommentit
| 28.11.2016 18:53 | Jani Keskinen: | http://www.tasoristeys.fi/xdbimage?imageId=153940 | |
| 28.11.2016 19:51 | Tunnus poistettu: | Olivatko nuo puomit yleisesti puuta?. En väitä vastaan, mutta jouduin aikanaan kokemaan pahasti pelästyttävän tilanteen: Rekka lähti ylittämään risteystä puomin laskeutuessa ja puomi lensi kiskoille poikittain. Eihän siinä ollut enää mitään tehtävissä kun Sm1/2- juna tuli paikalle. Kuitenkin puomi meni näppärästi palasiksi. Se oli mielestäni jonkinlainen neliskanttinen "peltiputki". | |
| 28.11.2016 20:17 | Kari Suominen: | Oikein. Sehän se, Portin tasoristeys Humppilassa. Vastaus tuli nopeasti kuten vorgissa aina ja Jani veti pisteet himaan. Markun kysymykseen en tiedä vastausta, mutta materiaalit ovat saattaneet vaihdella vuosien saatossa. Ainakin 2000 -luvun alussa on 90-luvulla ja aiemmin valmistettuja puisia puolipuomeja päivitetty lasikuituisilla jatkeilla. |
|
| 28.11.2016 22:08 | Oskari Kvist: | Vastauksena kysymykseen, mitä materiaalia puomit ovat, ne ovat suorakulmion muotoista onttoa alumiiniprofiilia. Irtoaminen johtuu murtopulteista, jotka määrätyn voiman ylittyessä katkeavat ja päästävät puomin irtoamaan. (Käyttäjä muokannut 28.11.16 22:11) |
|
| 29.11.2016 07:36 | Kari Suominen: | Vaikka pyrkimys on päästä tasoristeyksistä kokonaan eroon, niin silti vieläkin rakennetaan joitakin varoituslaitoksia vuosittain varoituslaitteettomiin tasoristeyksiin ja niissä luonnollisesti käytetään nykyaikaisia korroosion kestävästä materiaalista valmistettuja puomeja kuten mainittiinkin. Mielenkiintoista olisi kuitenkin tietää, miten moni vielä jäljellä olevista noin tuhannesta varoituslaitoksellisesta tasoristeyksestä on yhä varustettu alkuperäisin puomein 90-luvulta tai vieläkin aiemmalta ajalta, vai onko puomejakin järjestelmällisesti uusittu huoltojen yhteydessä ajan vaatimuksia vastaaviksi. | |
| 29.11.2016 11:53 | Tunnus poistettu: | Ajoin tänään Toijalasta Lempäälään Metsäkansan kautta. Valkeakosken radallahan on turvalaitekokeilu. Yhdessä risteyksessä näytti olevan miehiä pällistelemässä. Littyiköhän noiden laitteiden hoitoon, en tiedä, mutta minkälaisia kokemuksia on saatu? |