03.03.2017 / Riihimäki asema

03.03.2017 Hurun vuoro hoidella MM-kisajunat, Alstikka oman osuutensa suorittanut edellisenä viikonloppuna. Ensin veturina (v 12921) noutamaan Lahdessa viikon seisonutta runkoa. Hieman MAN pölläyttää ilmoille käynnistyessään.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Riihimäki asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: G.Anttalainen (Lisännyt: Jorma Toivonen)
Kuvasarja: Sss:n MM-kisat
Lisätty: 09.03.2017 23:35

Dieselveturi
Dr12: 2216

Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Talvi

10.03.2017 22:44	Jyrki Talvi:	Hurun käynnistyksessä on tyyliä komea kömy ehdottomasti.
11.03.2017 12:14	Teemu Saukkonen:	Näistäkin pukkaa mukava pilvi kun käynnistetään, ja ajon alussa tulee mustaa jonkin aikaa, lieneekö moottori vielä kylmä. http://vaunut.org/kuva/113999
11.03.2017 21:21	Petri Nummijoki:	Musta savu viittaa lähinnä siihen, että happea on liian vähän polttoaineen määrään nähden. Kylmänä käyvän moottorin pakokaasu on vaaleaa.
11.03.2017 23:00	Mikko Herpman:	Vanhemmilla Dieseleillä tuo käynnistys tupsaus tulee. Ruiskutus on sen verta päällä että ensimmäisillä puristuksilla alkaa painetta muodostumaan. Tokihan palaminen on vielä vajaata kun ei ilmaa ole samassa suhteessa palotilassa.
12.03.2017 01:04	Kimmo T. Lumirae:	Muistanko oikein, että Hurun MAN käynnistyy 100% ruiskutuksella? Saman muistikuvan mukaan MGO lähtisi pyörimään vain 30% ruiskutuksella.
13.03.2017 00:33	Jorma Toivonen:	Noista M62-sarjan tehonsäädöstä en tiedä, mutta myös "Huru" pölläyttää ajon alussa mustan pilven taivaalle (tai rullauksen jälkeen siirryttäessä vetotilaan). Tehonsäädössä on aluksi 5 ajoporrasta, joilla generaattori alkaa portaittain kuormittamaan MAN:ia. Moottori yrittää pitää kierrokset vakiona kuormituksen lisääntyessä ruiskutusta lisäämällä, varsinkin 4.- ja 5.- ajoportaalla Dr12 pölläyttää taivaalle mustaa "lakua" runsaan polttoaineen syötön vuoksi. Vitosen jälkeen siirrytään portaattomalle ns. "ilma-alueelle"", jolloin myös MAN:n kierrokset alkavat nousta kuormituksen mukaan ja ahtimet alkavat pukkaamaan riittävästi ilmaa palamistapahtumaan. Ajo-ohjeiden mukaan piti välttää ajoa 4. ja 5. portailla. (Olikohan tämä selitetty paljon ammattimaisemmin jonkin kuvan yhteydessä?) (Tais' mennä tämäkin selvitys päin hel*****ä, kuten usein ennenkin).

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!