15.03.2017 / Turku asema

15.03.2017 Turun pienveturiarsenaali on siirretty toiseen paikkaan, vrt. 99953. Vasemmalta lukien Tve1 408, Trr 359, Trr 370.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Turku asema Koordinaatit: 60.45856 22.26498 [Google Maps] [Karttapaikka]
Kuvaaja: Jimi Lappalainen
Lisätty: 15.03.2017 23:11
Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

15.03.2017 23:45 Jari Kuusinen: ... ovat tästä helposti nostettavissa lavetille??
16.03.2017 00:13 Jorma Toivonen: Nämäkö ovat Höyryveturimatkat 1009 Oy:n tuorein hankinta? Jäävätkö Turkuun vai käytetäänkö vaihtopalvelussa muualla? Kesällä uutisoitiin HMV Oy:n Tr1 1051:n hankkimisesta omistukseensa, mitähän tuolle projektille nykyään kuuluu?
16.03.2017 09:35 Mikko Herpman: Siinähän on juna valmiina. Eli ei muuta kuin kohti Kouvolaa... ;) Miten lie, onko aikanaan Kalleja kuljetettu miten. Nosturilla kaiketi avovaunuun?
Otsothan ovat kulkeneet ketjut irrotettuna junassa. Tai ajamalla jos matka oli sopiva, kuten Jy-Äki.
16.03.2017 11:54 Jouni Hytönen: Muistan jostakin 60-luvun VR Käskylehdestä esittelyn Kisko-Kallen kuljetusvaunusta. Sen mitä itse olen ollut Kisko-Kallen kyydissä, on kyllä melko kaukainen ja kiduttava ajatuskin jurnuttaa Kallella vaikkapa Turusta Toijalaan tai edes Karjaalle.
16.03.2017 11:55 Jouni Hytönen: Muistelisin tuon kuljetusvaunun varusteisiin kuuluneen rampin, jota pitkin Kalle vinssattiin vaunuun. Vaunu oli kokoluokkaa Hk.
16.03.2017 12:40 Mikko Herpman: Sinällään, Otson käyttöohjekirja sanoo veturin sopivan myös kevyeen linja-ajoon kohtuullisen suuren huippunopeutensa(30km/h) vuoksi.. Joten mikäs siinä, kallet perässä Kouvolaan kevyttä linja-ajoa. Paljonkohan on Kallen hinausnopeus, ketjut irrotettuna.
Noin ajatusleikkinä, olisikohan viikonloppuyöinä rakoa mennä Turku-Karjaa-Hyvinkää-Riihimäki-Kouvola. Ja että saisikohan tuon oloinen yhdistelmä poikkeusluvan liikennöidä.
16.03.2017 21:06 Jorma Toivonen: Resiinassa 2/2006 on Timo Lehtosen 9-sivuinen artikkeli Kisko-Kallesta, ja sivulla 16 on sekä valokuva että Käskylehden piirustus Kisko-Kallen BH-kuljetusvaunusta.



SKS
23.10.2017 21:38 Marko Hakanpää: Kisko-Kallet on myyty HVMY:lle joka noutaa ne sopivaksi katsomanaan ajankohtana maanteitse. Otso jää HVM 1009 Oy:n omaan käyttöön Turkuun ainakin toistaiseksi. Sillä tehdään mm. tilausajoja Turun lähialueilla.
23.10.2017 22:01 Eljas Pölhö: Jos Marko (tai joku muu) tiedät, niin tieto junasta niin aikaisin kuin mahdollista nettiin. Hetken jo luulin, että saisin tilaisuuden kellottaa Trr linja-ajossa, mutta Otso olisi ihan hyvä toinen vaihtoehto. Otsolla Naantaliin tai Pansioon (onko sinne vielä kiskoja?) olisi todella houkutteleva matka.
23.10.2017 22:18 Marko Hakanpää: Jonkin verran tiedän koska olen tuon härvelin kuski. Suunnitteilla on tehdä muutama yleisölle avoin veturimatka Turun alueella. Yhtiön kotisivuilla ja fb-sivuilla on ajan tasalla olevat tiedot tulevista ajoista. Harrastussivuilla olen hiukan epäröinyt mainostamista koska yhtiö ei nauti kaikkien tahojen suosiota.
Pansion suuntaan pääsee junalauttasataman portille. Öljysatama olisi mielenkiintoinen mutta se on suljettu seislevyllä eikä satama päästä sinne koska rataa ei pidetä kunnossa.
Kisko-Kalleilla ei saa ajaa yleisellä rataverkolla; niitä ei edes ole Trafin rekisterissä. Turun ratapihalla maaliskuussa 2017 tehtyyn siirtoon haettiin poikkeuslupa. Siirto tapahtui 370:n voimin, eli ainakin se on toimintakunnossa. En tiedä oliko siirtoa kukaan kuvaamassa, itse otin pari kuvaa.
Otso on huollettu käyttökuntoon keväällä 2017.
23.10.2017 22:44 Eljas Pölhö: Kiitos tiedoista Marko. Ilmeisesti Trr (Kisko-Kalle) linja-ajossa jää minulta todentamatta, jollen löydä jotain vanhaa koeajoa. Otsoa en tahtoisi missata, joten yritän seurata. Aikanaan opiskelin Turussa, mutta tyhmää kyllä, en ikänä halunnut kyytiin/junaan Kupittaalle tai muualle, minne niillä ajettiin.
23.10.2017 22:51 Marko Hakanpää: Kalleja ei välttämättä siirretä lavetille siitä missä ne ovat nyt, vaan luultavammin jonkin tasoristeyksen tms. hyvän nostopaikan kohdalla. Koko roikka siirtyy tuosta nostopaikkaan Otson voimin sitten kun HMVY niin päättää. Vihjaisen fb:n palstoilla kun siirtoajankohta on tiedossa. Harvoin tällaista letkaa näkee liikkeellä.
Otso siis tulee kyllä pysymään Turussa ja tarkoitus on tosiaan ajaa yleisöajoja vielä vuoden 2017 aikana. Tall Ships Racen aikana ajettiin muutama junapari Turun satamaan.
(Käyttäjä muokannut 23.10.17 23:08)
24.10.2017 00:10 Eljas Pölhö: YHYY, minä yritän seurata niin harvaa sivustoa kuin mahdollista. Eikö ole edes yhtä sivustoa, joka voisi vihjata kaikesta riippumatta politiikasta tai henkilökemiasta? Miksei vorg voisi olla se? Minä en edes pysy kärryllä ketjussa mainituista nimistä Höyryveturimatkat 1009 Oy, HMV Oy, HVMY, HMVY. Auttakaa nyt ulkomailla asuvaa vanhaa junatietojen kerääjää ja tehkää joku täysin puolueeton ja henkilökemioista riippumaton tiedotussivu, jonne kuka vaan firma/seura/porukka/yksityinen/vakooja saa laittaa tiedon tulevista siirroista/ poikkeuksista/kiinnostavista jutuista etukäteen tai edes jälkikäteen. Kun minä olin nuori, niin kaikki piti kysyä itse huonoilla puhelinyhteyksillä. Nyt tiedotus olisi helppoa, muttei silti tunnu olevan helppoa. Miksi?
24.10.2017 00:34 Eljas Pölhö: Jottei nyt kukaan luule, että vain haluan tietoja, niin Tve1 408 oli alkujaan Tve-Ko 12 ja alunperin se oli sijoitettu Pasilan konepajalle (tehtaan luovutuspäivä oli 3.9.1962, Ins. tsto Saalasti 44). Turun konepajalle se siirrettiin varhain ja se oli Turussa jo viimeistään syksyllä 1964. Virallisesti siitä tuli Tve 408 31.5.1970 ja Tve1 408 1.5.1972.
24.10.2017 11:44 Marko Hakanpää: Ilmoitan täällä jos muistan :) HVMY pitää olla HMVY (Haapamäen Museoveturiyhdistys ry), kirjoitusvirhe. Ei pysty korjaamaan jälkikäteen.
24.10.2017 11:56 Mikko Herpman: Miten muuten Otsolla ajellaan tilausliikennettä, montako asiakasta mahtuu koppiin? Puolen tusinaa ehkäpä, erikoinen kyyti kyllä..
24.10.2017 13:07 Jimi Lappalainen: Kuviani Otso-ajeluilta: https://flic.kr/s/aHsm1uQEao
24.10.2017 16:11 Marko Hakanpää: Neljä matkustajaa mahtuu aika mukavasti. Ravintolaa ja vessaa ei ole, eikä juuri istumapaikkojakaan. Mutta erikoisuus korvaa puutteet, ja lupaan pysäyttää pusikon viereen jos hirveä hätä iskee.
24.10.2017 17:31 Heikki Kannosto: Elettii... siis ajettiinpa ennenkin: http://vaunut.org/kuva/91747
24.10.2017 17:35 Marko Hakanpää: Kun Turussa siirrettin tuo roikka runsaan kilometrin matka, niin voin sanoa että Kisko-Kallella ajamisesta sai siinä ihan tarpeekseen. Meteli hytissä on aivan hirveä.
24.10.2017 18:02 Jorma Rauhala: Eljas: Tällä sivustolla en ole havainnut boikotointeja. Kaikki kerrotaan mitä tiedetään. http://junalauta.net/Tapahtumakalenteri2​017.php
24.10.2017 21:52 Tommi K Hakala: Tuon Otson perään sopisi "matkustajavaunuksi" sellainen lasikuitukoppinen FH. Sinne sitten baaritiski ja pari maisemaikkunaa lisää.
05.12.2017 13:06 Marko Hakanpää: Näillä näkymin Kisko-Kallet siirretään rekkaan lauantaina 9.12. noin klo 16. Sen vuoksi niiden siirto nostopaikkaan (Muhkuri) tapahtuu jonkin verran aikaisemmin.
(Käyttäjä muokannut 05.12.17 13:15)
05.12.2017 14:32 Juhani Pirttilahti: Harmi kun HMVY:n tiedoitus ei toimi edes HMVY:n sisällä. Terveisin autuaan tietämätön kaikesta.
11.12.2017 10:16 Marko Hakanpää: Kisko-Kallet pääsivät uuteen kotiinsa Haapamäelle 10.12.2017. Veto-Jussi jäi Turkuun.
(Käyttäjä muokannut 28.07.19 21:18)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!