??.??.1996 / Tampere asema

??.??.1996 Suinulassa olleiden siltatöiden takia ajolanka oli siellä kylmä, joten Jyväskylän P99 (vaikka juna kulkikin IC-rungolla, se oli pikajuna) vedettiin poikkeuksellisesti Dr16:lla. Tässä ei siis testattu mitään Dr16:een liittyvää, vaan ainoastaan käytettiin IC-rungon 1500 V:n syöttöön sopivaa veturia, kun sellainen Perkiössä sattumalta oli. Ylimääräistä Eifet:iä ei myöskään Tampereella tähän aikaan illasta ollut, sillä ainut Tamperetta tukikohtanaan tuolloin pitänyt Eifet oli jo ehtinyt mennä IC:nsä kanssa Poriin. Kuvan retusoinnista vastasi Kimmo Lumirae.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Mikko Nyman
Lisätty: 15.04.2017 18:37
Junatyyppi
IC: 99
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

24.08.2017 12:11 Petri Nummijoki: Ei tainnut olla ihan sattumalta Dr16 Perkiössä. Mielestäni jossain yhteydessä on kerrottu, että tätä siltatyön aikaista poikkeusliikennettä varten kertauskoulutettiin Tampereella veturimiehiä Dr16-sarjaan, koska Dr16-vetureiden valmistumisvaiheen aikaisista koeajoista Tampereen seudulla oli kulunut jo noin neljä vuotta.
24.08.2017 14:57 Jouni Hytönen: Tämä oli siitä hauska työmaa, että kaikki liikenne ajatettiin työn ajan Suinulan kolmosraidetta pitkin ja se ei ollut sähköistetty. Tämän vuoksi kaikki muut matkustajajunat paitsi IC:t vedettiin Dr13-vetureilla kuin vanhaan hyvään aikaan. Olin jonakin päivänä koko päivän Oriveden ja Jämsän välillä kuvaamassa dieselvetoisen liikenteen renessanssia.
24.08.2017 14:59 Jouni Hytönen: Kuvassa on itse asiassa P 99, ei IC. Tuon työmaan aikana siis kaikki IC- junat ja P 99 + 92 vedettiin Dr16:lla.
24.08.2017 20:24 Mikko Nyman: Aivan oikein, Jouni. Korjasin kuvatekstiä tältä osin. Kiitokset.
26.08.2017 07:46 Jouni Hytönen: Tämä työmaa kesti perjantaista 11.10.1996 sunnuntaille 13.10.1996. Kuva lienee otettu joko perjantaina tai lauantaina.
26.08.2017 10:43 Jouni Hytönen: Muisti pätkii, tuohon aikaan junanumerot oli jo järjestetty siten, että illan viimeinen Jyväskylä-Helsinki-pikajuna IC-rungolla oli 100, ei 92.
26.06.2021 20:08 Kari Ranta-Ojala: Hyvin se varmasti tuon rungon kanssa jaksoi ja virta riitti matkavauhtiin ja junan lämmitykseen/tuuletukseen.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!