21.12.2002 / Parkano

21.12.2002 Tka 8 563 harjalla varusteltuna

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Parkano
Kuvaaja: Jouni Aaltonen
Lisätty: 09.05.2003 00:00
Muu tunniste
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

09.05.2003 15:01 Lasse Härkönen: Onkos tuo nosturi aktiivikäytössä?
12.05.2003 09:17 Markus Perälä: Kuvan nosturilla ei ole nykyisin enää mitään käyttöä..
01.07.2003 14:47 Markus Perälä: hetkonen... otetaan edellinen kommentti takaisin, sillä juuri tällä hetkellä 1.7.2003 nosturilla tullaan kuormaamaan kokonaisen sahan sahauslinjasto junaan...!!! Sahakoneet viedään Venäjälle..
01.07.2003 22:17 R: vieläkös tuo "koneen" nosturi on käytössä ollenkaan ??
29.12.2003 10:02 Markus Perälä: Virallisen tiedon mukaan nosturi on käyttökiellossa. Mutta VR ei itse hoida Parkanon kuormauksia, vaan sen tekee yksityinen yritys, niin käytännössä nosturi on liikkeen käytettävissä omalla vastuulla.
29.12.2003 16:05 Arto P: Täytyypä joskus kysyä tuosta nosturista yrittäjältä...
29.12.2003 20:57 Markus Perälä: Firmahan on Kallen asennus ja lastaus Karviasta.. Jos Arto tosiaan hankit äijältä tietoja nosturista ja muistakin lastausasioista yms. ja heitä ne vaikka sitten tänne.
30.12.2003 20:14 Jyrki Tervo: Eipä taida olla enää montaa tällaista käytössä, kunkahan Seinäjoen nosturi? Pikavilaisulla nosturi näyttää kovasti kulahtaneelta ja nosturin ympäristö "rämettyneeltä"
30.12.2003 21:50 Markus Perälä: Kaikesta huolimatta nosturi on siis tälläkin hetkellä täysin toimintakuntoinen. Ympäristön rämeisyys johtuu ratapihan loppumisesta kyseisen nosturin alittavaan raiteeseen, joka kuitenkin on aktiivikäytössä johtaen kuormaushallin sisään.
30.12.2003 22:06 JukkaH: Seinäjoen nosturi on kunnossa ja aktiivikäytössä. Viimeksi maanantaina sillä lastattiin kontteja vaunuihin, joita siirreltiin vaununsiirtolaitteistolla.
31.12.2003 13:22 Jyrki Tervo: Meinaako Markus tätä nosturia vai Seinäjoen ? Sjoen nosturin pisto päättyy Transpointin terminaalin pihalle.
Kuormaushallin sisään menevät raiteet ei lie enää pitkään ole olleet käytössä. Ainakin ovet ovat aina olleet kiinni, kun olen ajanut terminaalin ohi.
31.12.2003 20:09 Arto P: Mikäs raide tuon nosturin alla on? 7?
Ja onko tka millä raiteella? 4?
01.01.2004 15:02 Markus Perälä: Täsmennetään kommenttini tarkoittavan kuvan nosturia. Raide 7 on nosturin alla. Tka:sta on paha sanoa, että millä raiteella on. Raiteella 4 on kuitenkin tuo ajolanka, että tka joko 4:lla tai 5:lla.
05.01.2004 10:18 Arto P: Oli asemalla tänään aamulla toimintaa, IC48 ohitti aseman
8.25, P44 (sr2 3204?)oli vähän etuajassa, Sitten hetken kuluttua saapui Dv12 2739 Kihniöstä raiteelle 4, mukanaan kymmenkunta puuvaunua, sitten se irrottettiin veturi ja haettiin 5 vaunua raiteelta 7, sen jälkeen veturi peruutti
puuvaunujen eteen, ja jäi odottamaan IC49:ä (sr2 3202+3244)
kuulemma oli jossakin veturi hajalla, joten oli kaksi veturia, konduktööri meinas että kulkee nyt hyvin...
05.01.2004 10:33 Markus Perälä: Mites Arto kävikö järjestelijä Kairokoskella? Siellä oli ainakin sunnuntaina puutavaraa vaunut melkein täynnä. Yleensä Kihniön suunnasta tullaan takaisin tosiaan klo 8.45 aikoihin neloselle. Niin ja junahan oli itseasiassa tullessa T3221 ja mennessä T3222.
05.01.2004 10:47 Arto P: Kyllä juna tais mennä Tampereelle...
05.01.2004 16:35 Arto P: Olisi varmaan pitänyt olla toinen veturi mukana, jos olisi Kairokoskelle mennyt...
05.01.2004 21:50 Markus Perälä: Joo ehdottomasti toinen veturi, jos olisi lisää vaunuja hakenut. Joskus muinoin oli tilanne, että oli samaan aikaan 2xDv12 koivulastissa ja Sr1 havupuulastissa. Luonnollisesti deeverit tekivät tuolloin kaiken järjestely- ja siirtotyön ja susi kävi vain hakemassa vaunut neloselta peräänsä.
30.04.2004 19:12 Arto P: Niin tuo on tarkastuksessa ollut ja laitettu käyttökieltoon, pieniä korjauksia kuulemma tarvitsee

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!