17.08.2017 / Välillä Tampere Järvensivu–Haviseva (uusi)

17.08.2017 Varsin vetreässä kunnossa näyttäisi "vanhus" vielä olevan. Reilun 5 bar:n tehonsäätöpaineilla yli 900r/min ja nopeuskin alkaa hipomaan veturin suurinta sn:ää. Mistähän havaitsee, että kyseessä II-ajopöytä?

Kuvan tiedot
Kuvaaja: G.Anttalainen (Lisännyt: Jorma Toivonen)
Kuvasarja: HMVY:n matka Haapamäelle
Lisätty: 21.08.2017 00:10
Junatyyppi
V: 12929
Muu tunniste
Sekalaiset: Ohjaamo

Kommentit

21.08.2017 12:16 Joonas Jokinen: Olisikos se tuo moottorin käyntiaikamittari?
21.08.2017 17:00 : Kyllä sekin.
22.08.2017 00:09 Jorma Toivonen: Jaa, onkohan Antti löytänyt tuon toi...., eikun jonkin muunkin eroavaisuuden ajopöydissä? Kuten Antti jo mainitsikin, Joonaksen arvaus (vaiko tieto?) oli oikein. Mutta oliko/onko I-ajopöydässä mitään tuon käyntiaikamittarin paikalla?
22.08.2017 08:05 Ossi Rosten: Akuston varausmittari?
22.08.2017 09:16 Jouni Hytönen: Moottorin vedenlämpömittarin alla osittain näkyvä kahva?
22.08.2017 10:13 : Jorma, kyllä on niin monensti voivottipari kytketty ja purettu että tietää ilman kuvaakin.
22.08.2017 14:43 Joonas Jokinen: Harmaasta kirjasta "opiskeltua" painettua sanaa, elikkä onko se jo tietoa?. Hmm...näyttäisipä myös tuo Jounin mainitsema kahvakin olevan yksi merkki.
22.08.2017 23:39 Jorma Toivonen: Näyttäisi Joonaksella ja Ossilla olevan Vv:n mittaristo opiskeltuna, mutta mikähän virka lienee tuolla Jounin havannoimalla kahvalla?
(Käyttäjä muokannut 23.08.17 12:41)
23.08.2017 13:29 Jouni Hytönen: On varmaan 20 vuotta vierähtänyt edellisestä pidemmästä oleskelusta Dv15/16:n hytissä ja pikkupoikana Jyväskylän päivystysvetureiden mukana istumisesta vielä kauemmin. :) Pilkistääkö sieltä jotain kaksinajoon liittyvää tekstiä? En voi sanoa tuntevani noita vetureita juuri muuten kuin ulkonäöltä.
23.08.2017 23:11 Petri Nummijoki: Lieneekö sama kahva, joka kuvan http://www.vaunut.org/kuva/35252 kommentin 30.03.2007 22:30 mukaan oli joskus taipuvainen mystisesti katoamaan?
23.08.2017 23:35 Jorma Toivonen: Kaikenlaisia vanhoja tarinoita jaksattekin muistella... Mutta tosiaan tuolla kahvalla kaksinajossa saatettiin kakkosveturi apuveturiksi. Ajopöydän alla venttiilillä oli lukitus ja sen poistamalla vasta sai kahvan käännettyä. "Apuveturi"-asennossa sai kahvan poistettua ajopöydästä.
24.08.2017 07:40 : Tuolla kahvalla avataan yhteydet ohjauspaineilmoille 5-tieletkuille. Joskus talvikelissä saattoi ohuet letkut jäätyä tukkoon eikä ohjaus toiminut. Nousuissa ei pelkän johtoveturin teho oikein riittänyt jolloin lämmittäjä meni apuveturiin, käänsi tuon hanan yksiajoasentoon ja piiskasi apuveturia ajopöydästä vetämään.
(Käyttäjä muokannut 24.08.17 07:41)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!