??.??.1942 / Siellä jossakin

??.??.1942 Tämä O-vaunun aluskehykselle rakennettu työläisvaunun (Litt T) näkoinen vaunu ei ole työläisvaunu, vaan jatkosodan aikaisen radankorjausjunan työpaja- tai kalustovaunu XG 040005 (numeron varmat osat: 04x005). Junan miehistönä oli radankorjauskomppanian miehiä.

Vaunussa näkyy olevan kattoluukku. Sen ikkunat - ainakin yksi - ovat avattavat; vanhaa alaslaskettavaa tyyppiä, ja kai nuo otetangot ja raput mahtuvat kuormausulottuman sisään, vaikka näyttävätkin kovin ulkonevilta.

Rajattu kuvasta: https://finna.fi/Record/sa-kuva.sa-kuva-​27998
SA-kuva: Radankorjausjunan vaunustoa. Huhti-Toukokuu 1942.

Vaunu näkyy myös puolustusvomien dokumenttielokuvassa 'Sota ja rautatiet' vuodelta 1943, kohdasta 13:43 alkaen. Elokuvassa vaunua kutsutaan työpajaksi. Elokuvassa näkyvät vaunun littera ja numero.
http://www.elonet.fi/fi/elokuva/1365218
Toisessa valokuvassa vaunu näkyy sisältä. Kuvan ostikossa vaunua kutsutaan rautatien radankorjauskomppanian kalustovaunuksi.
https://finna.fi/Record/sa-kuva.sa-kuva-​27912

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Siellä jossakin
Kuvaaja: Luutnantti Vilho Koivumäki (Lisännyt: Kurt Ristniemi)
Lisätty: 28.08.2017 18:50
Muu tunniste
Sekalaiset: Resiina
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

28.08.2017 19:40 Jimi Lappalainen: Olisikohan T ?
28.08.2017 20:19 Kurt Ristniemi: Aluskehys ja telit ehkä kertovat tietävämmille jotakin? Itse en ole niihin kovin hyvin perehtynyt, mutta O-vaunun alustahan tuossa saattaisi olla (vai oliko O:ssa tuommoiset päädyn kulmatukiraudat?) ja K4-telit.

Työläisvaunua (T) en kumminkaan ole ennen tuommoista nähnyt, jossa seinälaudoitus on tolppien sisäpuolella. - Mestarimalleilla tosin näkyy olevan juuri sellainen malli: http://mestarimallit.com/t-tyolaisvaunu/

Kattoluukku lie valinnainen lisävaruste (just joking). Ikkunat - ainakin tuo yksi - näkyvät olevan alaslaskettavia. Ja mahtuvatko nuo käsijohteet ja raput tosiaan kuormaulottuman sisään?

Jos olisi ihan pakko tuosta kuvasta määritellä littera, niin XG:tä arvelisin. Vai sittenkin XT:tä? Vaan onneksi ei olle pakko.

Vasemmalla puolella lienee ikkunajaosta ja imureista päätellen vanha makuuvaunu? Mutta minkä sille arpoisi litteraksi?
(Käyttäjä muokannut 28.08.17 21:21)
28.08.2017 21:48 Kurt Ristniemi: En tiedä liittyykö tähän vaunuun vai ei, mutta vuoden 1940 tilauskirjassa on merkintä:
"Puolustus l. peruskorj. | XG | 12 kpl | 3 asuntov. (O-alusk.) 3 varastov, (Gb-vaun) 3 pesulav (O-vaun. alusk.) ja 3 voimal. vaunua (Hdk-alusk.) Sarjaan XG n:o 04901-04999. Kirjeet Ko 201/385, Rh 643/3905 ja Ko 578/1651. Siis 6 4-aks ja 6 2-aks. vaunua | (toimitusaika:) 8 1941".

Sitä sitten pohdin, että minkä näköisiä mahtoivat olla nuo O-vaunun aluskehykselle rakennetut XG-asuntovaunut. Tällaisia T-vaunun näköisiäkö?
28.08.2017 21:51 Petri Sallinen: Arvelen vaunun olevan virkatarvevaunu, koska kyseessä on radankorjausjuna. Littera tuskin on T — pikemminkin XT tai joku muu virkatarvevaunujen littera. Vaunun alusta on mitä ilmeisimmin vanha O-sarjan vaunu.

T-sarjan työläisvaunuissa seinälaudoitus oli alkujaan juuri tuollainen. Vaunuista on olemassa konepajapiirustukset ja varastokäytössä säilyneistä T-sarjan vaunuista on hyviä lähikuvia, joista korin rakenne selviää. Joihinkin vaunuihin lisättiin myöhemmin korin ulkopuolelle eristykset ja uusi laudoitus samaan tapaan kuin Ggkk-sarjan hiivankuljetusvaunuihin.
(Käyttäjä muokannut 28.08.17 21:52)
28.08.2017 21:58 Kurt Ristniemi: Vaan onko tämä T-vaunun näköinen vaunu tuossa edellä mainitsemani puolustuslaitokselle erikseen valmistettu asuntovaunu, ja siten litteraltaan XG, vai VR:n virkatarvevaunu, ja siten litteraltaan ilmeisesti myös XG?
Vaikka littera onkin sama, olisi silti mukava tietää...
(Käyttäjä muokannut 28.08.17 22:06)
28.08.2017 23:18 Petri Sallinen: En osaa sanoa. XG-vaunuista on jonkin verran piirustuksia, mutta ei tuollaisesta. Kansallisarkistosta saattaisi löytyä.
29.08.2017 08:05 Kurt Ristniemi: Kirjoitin kuvatekstin kokonaan uudelleen. Litteraehdokkaita on vaunulle nyt jo kolme: XG, XT ja XTk.

XTk-litteraa en ole ennen kuullutkaan enkä edes tiedä mitä se tarkoittaa. Eikä sitä ole vorgin virkatarvevaunujen litteravalikossakaan.
(Käyttäjä muokannut 29.08.17 08:05)
29.08.2017 08:15 Teppo Niemi: Jostakin syntyi mielikuva, että elokuvassa Sota ja Rautatiet esiintyy jopa tämä sama vaunu. Ja siitä olisi myös sisäkuvia.

Makuuvaunu näyttäisi olevan 18,5 m alustalle rakennettu Em sarjan vaunu (olisikohan numero 2724?)
29.08.2017 08:24 Kurt Ristniemi: Lisäsin makuuvaunun tiedot tunnisteisiin.

Ja löysin XTk:llekin selityksen: asunto- ja korjausvaunu. Kuuluu virka-henkilövaunuihin vuoden 1937 vaunuluettelossa.

Ja kyllä vaan: Sieltä 'Sota ja rautatiet' -elokuvasta tämä vaunu tosiaan löytyy, kohdasta 13:43 alkaen. Littera näkyy olevan XG ja numero on 6-numeroinen, viimeiset numerot 005, mahdollisesti 040005. Työpajaksi sitä elokuvassa tituleerataan.

Pitipä siis kirjoittaa kuvateksti taas uudestaan. Mutta se on vain hyvä: on aina mukava saada faktat selville.
(Käyttäjä muokannut 29.08.17 09:00)
29.08.2017 12:06 Teppo Niemi: Ja tuo elokuva Sota ja Rautatiet löytyy Elonetin sivuilta: http://www.elonet.fi/elokuva/1365218. Elokuvasta löytyy mielenkiintoista kalustoa. Esimerkiksi jumbon ja wilskin pariveto (kohdassa 20:10) sekä Dm2 moottorivaunun liitevaunun kera (26:59)
16.10.2017 17:09 Kurt Ristniemi: Katselin Gd-vaunujen kuvia ja melkein kaikissa kuvissa vaunun pystytolpat näyttävät olevan metalliprofiilia. Tässä kuvassa Gd-vaunun tolpat ovat kuitenkin puuta.
Tämän kuvan vaunun katto taitaa olla matala, mutta korkeitakin ilmeisesti oli.

Mahtoivatko nämä erot johtua valmistusajankohdasta vai pikemminkin valmistajasta?
Vai onko tämän kuvan Gd-vaunu kenties vuonna 1921 - tai myöhemmin- Gd-sarjaan numeroitu venäläinen vaunu?
(Käyttäjä muokannut 16.10.17 17:13)
20.12.2017 18:37 Esa J. Rintamäki: XG 040005, aluskehys oli vuodelta 1908. Vaunu hylätty vuonna 1968.
30.12.2017 02:49 Esa J. Rintamäki: Em 2724 vuodelta 1917 (36P), hylättiin vuonna 1959. (korjattu virheellinen vuosiluku.)
(Käyttäjä muokannut 31.12.17 15:52)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!