??.??.1969 / Hyvinkää Konepaja, Hyvinkää

??.??.1969 Tässäpä toinen kolmesta lajinsa edustajasta. Vv12

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Hyvinkää Kuvauspaikka: Hyvinkää Konepaja
Kuvaaja: Petri Koskela
Lisätty: 09.03.2005 00:00

Kommentit

10.03.2005 08:35 Timo Laak: Tässä on tätä mahtavaa menneiden aikojen muotoilua.
10.03.2005 19:20 Tunnus poistettu: Onpa se antiikkisen näköinen veturi.
10.03.2005 21:21 Tommi K Hakala: Aatelkaapa jos nämä olisi olleetkin toimivia ja luotettavia laitteita,ei välttämättä olisi tullut seeproja.Nrothan oli 1700-> sekä 1725 eli ilmeisesti oli varauduttu 25kpl tilaamiseen.Ja sitten olisi saneerattu näihin kermanvalkoinen/punainen väreihin kuten alkuajan vemputkin...harmi että nämä on romutettu.Toivottavasti joskus se ainoa Hr11 edes entistetään tuomaan kuvaa dieselaikakauden alusta.
11.03.2005 09:40 Petri Nummijoki: Eihän tuo Seepralle olisi pärjännyt alkuunkaan, vaikka olisi ollut miten luotettava. Sen sijaan Dv11, Dv15 ja Dv16 olisivat ehkä jääneet rakentamatta ja Dv12-vetureita olisi tehty enemmän.
11.03.2005 11:14 [Tunnus poistettu]: Ei 450 hevosvoimaa pärjää vempulle tai seepralle!
11.03.2005 12:24 Tommi K Hakala: Nooh,saneerauksen yhteydessä wärtsilän laivakone nokalle....ja koeveturi olisi ollut kirkkaan keltainen mustilla raidoilla-Hih.Ja vielä sähköversio katolle laitetulla virroittimella-
11.03.2005 15:41 Petri Nummijoki: Jos sarjaa olisi valmistettu enemmän niin epäilemättä niiden teho olisi nostettu arvoon 600 hv, kuten Hr11-vetureissakin. Se ei ole enää mitenkään tavattoman paljon vähemmän kuin Dv11 ja Dv15-vetureissa. Lisäksi vaihtotöissä ratkaisee enemmän vetovoima kuin teho.
13.03.2005 23:27 Jorma Rauhala: Ovat nämä höyryveturin vihreät dieselit olleet aikoinaan mainion näköisiä: http://vaunut.org/kuvasivu.php/5102.html​?kuvaus=&paikka=hyvink%E4%E4&tyyppi=0&ku​vaaja=0&x=120 .
03.03.2006 14:35 [Tunnus poistettu]: pastilli, vuttu, purkele, saaadana! Niiiiiiiin komia kone! helvetin helvetti, jos yksikään ois jääny henkiin!!!
03.03.2006 15:58 Arto Lopia: Kyllä on paljon hienoja rautatie kulkineita tuhottu tälläset ja Hankobaanan karja-aura Baldwinit nii ja tietysti se suomen ensimmäinen tulihevoinen muistaakos joku ne sen nimeä? Tais olla joku Kalevalaan liittyvä.
04.03.2006 10:05 : Erittäin upea kuva. Kiitokset. Voi kun tästä sarjasta olisi lisää kuvia saatavilla. Esim, sivukuva.
04.03.2006 12:51 Jorma Rauhala: Onhan täällä vaikka "huru mycket", mutta kun ne eivät välttämättä ole koodattu kuvateksteihin "Vv12" tyypillä. Puoliakaan halutuista kuvista ei täältä löydä sarjatunnuksella, kun me emme viitsi niitä laittaa päätekstiin. Tässä kuvassa sarja on, eli kiitos siitä kuvaajalle! Siis: laittakaa aina sarjatunnus kuvateksteihin. Kaikki muu, numerot jne., ovat vapaaehtoista.
04.03.2006 18:03 Lari Nylund: Nimimerkki "1171" eli Veka. Kirjautumis yhteydessä on maininta "Jos rekisteröidyt pelkällä etu- tai sukunimellä, niin tuotoksesi poistetaan.". Vaunut.org:issa itsetunto on kohdallaan ja porukka esiintyy omilla nimillään - mikset myös sinäkin? Sukunimen voit lisätä tietoihisi etusivun "muokkaa tietojasi"-kohdan kautta. Tervetuloa mukaan!
04.03.2006 19:25 Tuomas Myllylä: Lari hyvä, eiköhän jokaisella ole kuitenkin vapaus valita, rekisteröityykö nimellään vai nimimerkillään, riippuen ehkäpä siitä lisäileekö omia kuviaan sivustolle. Ylläpidon suunnalta varmaan tulee nopeasti sähköpostia, jos joku lisäilee kuvia pelkän nimimerkin varassa.
05.03.2006 10:05 Lari Nylund: Tuomas: Kun säännöt on luotu, niin on kaikkien osapuolten varmasti parasta, että niitä myös noudatetaan. Aikanaan, kun kirjautumisessa ei ollut pakollista nimitietoa, niin kommenttien tasokin oli sen mukainen. "Huudeltiin" mitä sattuu. Rehellisyyteenhän tämä perustuu ja hyvään itsetuntoon olla julkisesti yksi meistä. Tämä on toki vain minun mielipide, joten keskustelu jatkukoon. Onhan se totta, että Janne "Calm" Määttä on sivuston Dr12, mutta tuskin ystävällinen huomauttaminen on kiellettyä maassa, jossa sananvapaus kuuluu kaikille?
26.01.2008 22:50 [Tunnus poistettu]: Vv12 1706:n päivystäessä 24.10.1956 Sörnäisten ratapihalla ajoi auton A3623:n? kanssa yhteen. Turun konepaja korjasi konehuoneen seinään tulleen painauman.
26.01.2008 23:16 Eljas Pölhö: Vv12 1702 siirrettiin Turkuun alkuvuodesta 1958 ja lähetettiin pois 641208 (vvkkpp) yhdessä Sv11 1703 kanssa (hinattiin Hyvinkään konepajalle). Toukokuussa 1958 Vv12 vetureita käytettiin Naantalin henkilöjunissa (ei kuitenkaan päivittäin) ja päivystäjinä. Toukokuussa ajoihin tuli lisää Kyrön ja Uudenkaupungin tavara-/järjestelyjunat. 6. kesäkuuta 1959 1702 pääsi käymään Loimaalla henkilöjunaparissa H371 Lm H374A, joka oli arkisin pääsääntöisesti Dm6-juna (4. kesäkuuta oli Sv11 1703) ja lauantaisin oli veturina Hv1-2. Lisää siellä 1703 kuvan kohdalla.
26.01.2008 23:39 [Tunnus poistettu]: Hienoa exatia tietoa Elias. Muistan hyvin, kun tämä tuli uutena Sörnäisten ratapihalle päivystykseen. Erosi kuin yö päivästä siihen asti siellä olleista vaihtotyöastinlaudoilla varustetuista klapi Sk3:sta ja lippa Kanoista. Stadin Kanoissa oli vielä 1950-luvun puolessa välissä katon jatkeena olleet lipat tallella:)
18.06.2008 20:43 Matti Piiroinen: Näen tämmösen lokomotiivin ensimmäistä kertaa, mielenkiintoista! Ovat siis ymmärtääkseni olleet käytössä 50-luvulla - ovatko nämä kenties Suomen ensimmäisiä diesel-lokomotiiveja? Samalla vuosikymmenellä ilmeisesti vielä puksuteltiin ahkerasti höyryvetureilla.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!