09.05.2003 / Luumäki, Luumäki
09.05.2003 Luumäen Sn140-vaihde. Kuva otettu länteen päin.
Kommentit
| 12.07.2004 20:09 | Simo: | Noilla keltaisilla kolmioilla ohjataan liikkuvasta junasta johtuvaa ajoviimaa siten, että viima ei kuljettaisi talvella irtolunta kielen ja tukikiskon väliin. | |
| 05.05.2005 11:53 | Olavi Huotari: | Näkyykö vaihteen Sn jossakin sen rakenteiss eli miten sen saa selville? | |
| 05.05.2005 12:22 | Olli Keski-Rahkonen: | Aika pitkälti vaihteen Sn:n voi päätellä vaihdemoottorien lukumäärästä. Tässä sn140-vaihteessa etualan ensimmäinen kiskojen sivussa oleva varoitusraidoitettu laatikko on moottori, ja vastaavia löytyy etäämpää kolme lisää plus vielä vaihteen risteyksestä yksi. Sn80-vaihteissa on kaksi moottoria ja sn35-vaihteissa yksi ainut. Kaikki nykyään käytössä olevat käsikäyttöiset vaihteet taitavat olla sn35-vaihteita, ellei jotain sn60-kummajaista vielä jostain satu löytymään. | |
| 14.10.2005 21:07 | Miika Rissanen: | mitäs nuo virtaviivaisemmat laatikot sitten ovat? miten monta niitä on minkäkintyyppisissä vaihteissa? miten on 160kmh vaihteiden laita? | |
| 18.06.2018 20:10 | Esko Ampio: | Ne ovat vaihteen kielikoskettimia, vaihdekoskettimia. Valvovat vaihteen kielien perillemenot, valvovat niitä, siinä, missä moottoreidenkin ao. koskettimet. Toisella ja viimeisellä koskettimella on vielä jousivippet, raiteen keskellä. Ne, liikkeen puolivälissä vaihtavat momenttinsa menemään kiinnipäin, suunnan mukaan. Vaihdemoottorien asennonvalvonta on vielä siten järjestetty, että valvontatieto saadaan vaihteen kieliltä, erillisillä, valvontatangoilla kieliltä. Ei olisikaan kovin luotettavaa, jos valvonta saataisiin käyttötangoilta, joita moottori hoitaa kielillepäin. (Käyttäjä muokannut 18.06.18 20:17) |