25.11.2017 / Riihimäki asema

25.11.2017 Riihimäen entisen asetinlaitetornin kylkeen rakennetaan laajennusta. Kyse lienee raivauskalustotukikohtaan liittyvästä rakennelmasta - tai jos jollakulla on parempaa tietoa, korjauksia otetaan vastaan. Viikko sitten rakennelma oli vielä huputtamatta, ja silloin näkyi, että kyseessä on kahden kerroksen korkuinen ainakin jokseenkin ikkunaton betonibunkkeri.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Timo Salminen
Lisätty: 25.11.2017 19:31
Muu tunniste
Rautatieinfra: Muu rakennus
Sekalaiset: Työmaa
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

26.11.2017 00:48 Teemu Sirkiä: Sellainen tarkennus, ettei kyseessä ole entinen asetinlaitetorni, vaan kyllä se asetinlaite releineen on yhä tornissa, vaikkei siellä junaliikennettä ohjaavaa henkilökuntaa enää olekaan.
26.11.2017 00:55 Jorma Toivonen: Vaatisikohan Riihimäen ratapihan muutostyö uudelle laitteistolle lisää tilaa? LiVin raivauskalustollehan ( RR 50 ja RR 101 ) on uudet tallitilat Parooninmäessä (Ri-Hy radanvarsitien varrella).
(Käyttäjä muokannut 26.11.17 00:56)
26.11.2017 08:15 Timo Salminen: Kiitokset tähänastisista tarkennuksista! Muokkaan tekstiä, kunhan varmistuu, mistä on kyse.
01.12.2017 21:16 Lasse Hinkkanen: Siinä on huomattu, että Siemens Spurplan on kestänyt hyvin. Riihimäki oli Suomen ensimmäinen Spur, jopa ennen Helsinkiä. Pohjanmaan radan uudet asetinlaitteet ovat Spurplaneja, siellä ei lähdetty tietokonepohjaisiin vehkeisiin käyttövarmuuden takia.
01.12.2017 21:46 Teemu Sirkiä: Mitä tarkoitat Pohjanmaan radan uusilla asetinlaitteilla? Spurplan löytyy Seinäjoelta ja Ruhasta, joista jälkimmäinen on uusi. Muuten Kokkolaan asti vanhoja DrS-asetinlaitteita ja (Kokkola)-(Ylivieska) -välillä Mipron uudet asetinlaitteet. (Ylivieska)-(Oulu) taas vanhaa DrS-laitekantaa.
(Käyttäjä muokannut 01.12.17 21:49)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!