??.??.???? / Loimaa

??.??.???? Tavaramakasiini mutta missä?

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Loimaa
Kuvaaja: Tuntematon (Lisännyt: Jarmo Pyytövaara)
Lisätty: 10.01.2018 19:12
Muu tunniste
Rautatieinfra: Makasiini
Sekalaiset: Kuva-arvoitus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

Kommentit

10.01.2018 21:19 Erkki Nuutio: Paikkaa en tunne, mutta kiiltonsa jo kadottaneet automobiilit viittaavat 1925-1927 vaiheille. Takimmainen on kaiketi aito T-Ford 1925 vaiheilta.
10.01.2018 21:45 Kari Haapakangas: Puun takana ei taidakaan olla rakennus, vaan tuon savupiipun takana olevan tuuliviirin (?) Varjo
10.01.2018 23:36 Heikki Jalonen: Tämä nyt on pelkkää autontunnistuksen arvailua ja sattuma-ammuntaa: etualan auto on on tosiaan Ford T, koriltaan Phaeton, noin 1924. Vasemmalla sama merkki ja malli, mutta koriltaan Touring. Huomannette luksukkaan kromatun syylärinkehyksen. Sekin voisi olla 1924. Oikealla takana taas saattaisi olla arkkikilpailijan tuote, Chevrolet, ehkäpä 1925. Roikkuu tuo syylärinkehys sillä tavalla. Paremmat autontunnistajat korjatkoot.

Mutta, missä on tuollainen tuuliviiri ollut? Ei kai niitä aivan joka pysäkillä ole ollut? Oli tai ei, niin on se hieno - tässä on asema ja rautatie! Olisiko tämä peräti ollut inspiraationa Minkiön tuuliviisarille?
11.01.2018 12:53 Esa J. Rintamäki: Tuosta mahdollisesta Chevyn syylärinkehyksestä: kuvassa näyttäisi kehys olevan niklattu. Vuoden 1924 Chevyn mallistoon tuli De Luxe-varustelu, jossa muun muassa syylärinkehys, lampunkotelot ja astinlaudat olivat niklatut. Edelleen, malliin kuului levypyörät. Kuvan "Chevyssä" on puolapyörät. Voi kun näkisi konekopan sivut, joiden "louversien" muodosta voisi päätellä auton merkin....

Lisäksi, 1924 ja 1925 Chevyjen syylärinkehyksessä oli kennoston aukon yläosassa niksaus kaaren muodossa alaspäin. Kuvan autossa sitä ei ole. Olisikohan ko. auto muuta Kenraali Moottorin tuotantoa? Zoomaaminenkaan ei juuri auta. Nuo Hopat ovat selvä tapaus.

Tuo makasiinirakennuksen räystäskoristeet näyttävät olevan Nikolaistad-radan mallia, samoin ikkunavuorilautojen muotoilu. 1900- ja 1910-luvuilla tehtiin laajaa asematalojen laajennusohjelmaa, joka työllisti Bruno Granholmia runsaasti. Makasiini, mikäli se nyt on mainitulla rataosalla, lienee saanut tuon isomman ikkunan noihin aikoihin...
11.01.2018 15:14 Heikki Jalonen: Joo, ei se oikeanpuoleisen vaunun henkilöllisyys oikein helposti avaudu.

Pitkittäiset puolielliptiset jouset siinä on edessä, ei siis ole Ford-leiriä, eikä Willys tai Overlandkaan eikä oikein Whippetkään. Pikkuauto (4-syl luokkaa) se joka tapauksessa on.

Ja auto on ehkä jotekin kolaroitu, vasen lyhty on oudossa asennossa. Ehkäpä samalla syylärin kehys on painunut keskeltä jotenkin outoon malliin?

Voisikohan se olla Dodge 1925? 4-syl luokassa aivan mahdollinen tapaus myös Suomessa aikanaan.
12.01.2018 11:33 Pasi Seljas: Letukan jäähdyttimen kehyshän oli mutkalla alaspäin jo alunperin, siis alareunastaan. Jospa kuski onkin virittänyt siihen "pitkät" kääntämällä lampun ylöspäin. Tosin tuon ajan valot tuskin näyttivät kovin pitkälle.
13.01.2018 02:16 Reino Kalliomäki: Maallikko on havaitsevinaan jotain samankaltaisuutta rakennustyylissä: http://vaunut.org/kuva/124520
Autoissa istuvat vaikuttavat isäntämiehiltä. Iso tuuliviiri on mielestäni kuvaajan tekemä trikki. Pienen alkuperäisen suurentaminen aiheuttaa epäterävyyden. Tuuliviiri on tehnyt vaikutelman kuvaajaan.
13.01.2018 19:21 Jarmo Pyytövaara: Olisiko Sievissä ollut, kuvaushetkellä noin montaa autoa?
Viime syyskuussa, kävin asemalla ihmettelemässä mm. Makasiinia, sen ovet ovat ilmeisesti alkuperäiset tai hyvin vanhat kuitenkin ja aivan erityyppiset kuin arvoituskuvassa. Syksyn 2017 kuva: http://vaunut.org/kuva/124526

Pitänee tunnustaa, minä laitoin Photosopissa isomman tuuliviirin, jos vaikka, paikka aukeaisi paremmin.
(Käyttäjä muokannut 13.01.18 19:22)
13.01.2018 20:02 Kari Haapakangas: Sieviläiseen verrattuna korsteeni on eri paikassa rakennusta, mutta rataosa lienee oikea
15.01.2018 12:24 Reino Kalliomäki: Onko tuuliviiri asian avain? Juuri sitähän Jarmo nostaa huomioon. Ei liene syytä väheksyä "taiteen" lajia, viiri muistuttaa mielestäni kovasti Blikstiä. Vaasan radan alkuperäinen? Haapamäelläkin oli vanha makasiini, räystäskoristeet jopa näköisempiä. Kuva http://vaunut.org/kuva/106526?liikp1=101 ja seuraava kuva. Varjo melko pitkä, eikä helle. Aamupäivä? Varjo radan suuntainen, Sievi tuskin mahdolllinen. Vanhoilla viireilllä on taipumus säilyä, ehkä se on vielä jossakin?
25.02.2018 16:05 Jarmo Pyytövaara: Makasiini on Loimaan asemarakennuksen puoleinen pääty.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!