??.06.1990 / Vammala, Vammala
??.06.1990 Dr12 2216 tavarajuna 3815 keulilla. Kulkuvälillä Tpe-Äs se toimi asemilla päivystäjänä. Vammalassa kuskit kävivät syömässä läheisessä ravintolassa. Vähiin on käynyt päivystäjän käynnit Äetsän klooritehtaalla! =(
Kommentit
| 15.05.2003 17:33 | Joukahainen: | En ole koskaan nähnyt hurua liikenteessä. Missä ja millon tuollaisia voisi nähdä? | |
| 15.05.2003 17:37 | Kalastaja: | Jaa-a. Nuo "upeat" veturit poistuivat säännöllisestä liikenteestä 1990 vuoden lopussa. Toijalassa on 1 museoitu ja Haapamäellä 2 joista 2216 on ajokuntoinen! =) | |
| 15.05.2003 17:37 | JanneR: | Museoissahan noita enää näkee. | |
| 15.05.2003 20:19 | Timo O.: | Ja 2234 mätänee paikalleen. Vai? | |
| 15.05.2003 23:09 | Korkki: | Vähiin on käynyt käynnit Äetsässä juu, 3815 lakkautettiin 1998 ja yhteys tehtaalle purettiin sähköistyksen yhteydessä. Eikä siellä enää tehdä klooriakaan ... | |
| 16.05.2003 08:52 | Kalastaja: | Ei tehtaan ratayhteyttä ole mihinkään purettu! Yhä jäljellä, tosin liikenne erittäin satunnaista! Lisäksi JK3815/3814 oli kulussa vielä 2 vuotta sitten ma,ke,pe ja nykyään taitaa olla graaffisessa aikataulussa varaus tuolle junalle. Mut ei vakijunissa ole. | |
| 20.05.2003 11:03 | Antti. T: | Viimeinen huru vw | |
| 01.07.2003 17:55 | Antti T: | Viimeinen huruvetoinen juna oli Txxxx Salosta Turkuun 19.12.1990 veturina oli 2219. | |
| 07.07.2003 10:17 | Teppo: | Niin, ilmeisestikin painovirhepaholainen vauhdissa: Viimeinen kaupalline ajo huruilla oli juuri Salo-Turku ja veturina oli 2216. Sarjan viimeiset yksilöt oli jo ehditty hylätä, mutta viimeinen mohikaani oli ajossa kunnes käyttö kiellettiin. | |
| 07.07.2003 14:19 | Jyrki Tervo: | Tossa on kyllä tyyliä, mitä ei nykyajan junista ja vetureista voi sanoa. | |
| 08.07.2003 13:03 | Ville: | Kyllä nykyisissäkin vetureissa on oma tyylinsä, mutta niitä ei osata arvostaa ennenkuin ne joskus poistuu käytöstä. Monien mielestä hienoimpia vetureita ovat ne joita on nuorempana nähnyt paljon liikenteessä. Minäkin joskus vanhana ukkona sitten muistelen tippa silmässä miten hienoja ne Deeverit, Sudet ja Alppiruusut olikaan, ja sen ajan nuoriso pitää minua tuon takia aivan tärähtäneenä haihattelijana. :-) | |
| 08.07.2003 16:27 | Jyrki Tervo: | Hurun olemus vaan on niin kiva verattuna esim Sr2 aerodynamiikkamuotoiluun. Sählövetureista nyt ei vaan satu lähtemään niin hienoa äänät kuin seim hurusta. Kyllä monasti tulee muisteltua haikeana penska-aikoja Oulussa kun laskumäkivetureina oli pääasiassa Tk3:t. Höyrypilvi näkyi kivasti meidän ikkunasta (Lintulaan, n 2km) kun veturit vekslasivat vaunuja laskumäessä. Välillä oli pakko fillaroida katselemaan lähempää tuota tohuua. Huh nyt tarvittasiin vapaapäivää, jotta kerkiäis Haapamäelle kokemaan höyryvetureiden luomoa. Tietääkö kukaan onko siellä yhtään höyryissä. | |
| 08.07.2003 16:29 | Jyrki Tervo: | Jep, mä tarvitisin vielä vähän isomman näppiksen, en meinaa osua näihin pieniin nappuliin ja tulee liikaa typoja !! | |
| 30.07.2003 17:02 | Juha: | Niin, ei kellään tosiaan ole hurun sisäkuvaa? | |
| 31.07.2003 08:37 | Teppo: | Jos haluat mennä kokemaan höyryveturien lumoa, suosittelen leveäraideharrastajalle Porvoota ja jos kapeat kiinnostavat, niin Jokioisten Museorautatietä. Haapamäen höyryt ovat tältä vuodelta ohitse ja jatkosta en sano mitään, niin epävarmalta tuntuu yhdistyksen tulevaisuus Haapamäen talleilla. Ehkäpä Keuruun kaupunki- konserni alkaa uudeksi RHK:n hyväksymäksi liikennöitsiäksi alueella | |
| 31.07.2003 20:29 | Jyrki Tervo: | Äh, miksi aina vain huonoja höyryuutisia :( | |
| 28.08.2004 23:43 | Antti Busk: | Jahas, Jyrki on näköjään kotoisin Lintulasta, kuten minäkin! :) | |
| 10.11.2004 20:19 | Teemu Juutilainen: | Tämä on todella kiinnostava kuva.Olis tehny mieli käyä tossa veturis. | |
| 10.11.2004 21:09 | Jouni Hytönen: | Täysin käytävissä Haapamäellä. :) | |
| 21.04.2005 13:56 | Juha Kutvonen: | Onneksi asiat Haapamäellä on kääntyneet parempaan suuntaan sitten Tepon kommentin. Hurut tosin ovat vähentyneet yhdellä :( |