28.03.2005 / Töysä, Töysä
28.03.2005 H442 Töysässä.
Kommentit
| 29.03.2005 21:10 | Jari Kuusinen: | Hyvä kuva! Nimittäin siinä mielessä, että Töysästä täällä on tätä ennen tasan yksi kuva - ja sekin asemasta! | |
| 29.03.2005 23:33 | Jouni Ijäs: | Eikös tämä ole Hakojärven asema | |
| 30.03.2005 00:46 | Jari Kuusinen: | Töysä-niminen liikennepaikka Hakojärven kylässä Töysän kunnassa, jos ja kun tarkkoja ollaan... Asema lienee ilmeisesti Hakojärvenä joskus tunnettu?? Töysän keskustahan sijaitsee puolestaan Tuurin ja Hakojärven puolivälissä radan kiertäessä riittävän etäisyyden päästä: http://www.6net.fi/toysa/kartat/karttakunta.htm | |
| 30.03.2005 01:07 | Marko Anttila: | Kyllä Töysä on ollut aina Töysä-niminen ja onpa vielä radan alkuperäinen asema. Hakojärvi seisake on muinoin sijainnut hieman aseman pohjoispuolella. | |
| 30.03.2005 17:47 | Eero Heinonen: | Heh, onpas samannäköinen kuva kun meikäläisellä...;) Aika mielenkiintoinen paikka tuo Töysä, vaihde, jota eka plootu juuri ylittää on 54 kg/m mutta linjaraide vain 43 kg/m, lisäksi tämä harvinaisempi lukitus järjestelmä tuossa toisessa vaihteessa. | |
| 30.03.2005 18:46 | Harri Häyrinen: | Millaista lukitusjärjestelmää tarkoitat?? | |
| 31.03.2005 08:38 | Teppo Niemi: | Eero tarkoittanee ilmeisesti nivellukkoa, joka on poistumassa olevaa tyyppiä. Vaihteenlukkojen (joihin siis nivellukkokin kuuluu) tehtävänä on varmistaa vaihteen kieleen kiinnipysyminen tukikiskossa. Ja se on eri asia kuin lukitus. (Suomessa on sähkökääntölaitteiden sisäänrakennettujen lukkojen lisäksi ollut käytössä haka-, nivel- ja kiilalukoja, joista nykyisin asennetaan vain viimeksimainittuja). Vaihteenlukkojen toimintaa on selostettu esim. Turvalaiteopissa. | |
| 02.04.2005 12:15 | Eero Heinonen: | No niin, tuota Tepon mainitsemaa asiaa tarkoitin. :) |