04.08.1950 / Snohomish, Wa., Yhdysvallat
04.08.1950 "There is nothing like Railroading but Mountain Railroading"... Northern Pacificin Sumasin linjalta saapuva tavarajuna on kuvassa nousemassa Great Northernin pääradalle Snohomishissa. Great Northern oli aikanaan kuuluisa pedantisti ylläpidetystä kalustosta, mutta kuvan perusteella myöskään Northern Pacific ei jää kauas! Kuvassa huomiota kiinnittää Z-4 malletin etummaisten sylinterien koko.
Kommentit
| 08.04.2018 19:14 | Heikki Jalonen: | Z-4 on yhdyskone, kuten Malletit yleensäkin. Etummaiset sylinterit ovat matalapainesylintereitä, ja siksi tilavuudeltaan suurempia kuin taaemmat korkeapainesylinterit. Malli on korkealuokkainen ja detaljoitu. Putkistot, kuvut, Belpaire-tulipesä ja tietenkin kili-kali-kello. Amerikkalaiseen tapaan pronssiseosta ja kiiltävä. Valonheitin on jo puhdasta sähköaikakautta, olisiko se National-mallia? Miten muuten toimii ja kulkee tuo malliveturi, kulun tasaisuus ja hitaat nopeudet, pysyykö hyvin raiteilla? Onko veto "todellisissa" vetopyörissä vai tenderin pyörillä? |
|
| 08.04.2018 20:23 | Hannu Peltola: | Tämä on Proto2000-malli ja se on kulkuominaisuuksiltaan aivan mainio. Veturi ryömii hitaimmillaan n. 1 mph nopeuksilla ja nopeimmillaankin se on esikuvanmukaisen hidas. Veturissa on painoa hyvin ja myös juoksupyörän päällä eli sekin pysyy hyvin raiteilla. Moottori on tulipesässä ja sieltä on veto vetopyörille. Vetokyky on myös hyvä, veturi vetää vaivatta 2,5% nousussa 15-vaunuisen tavarajunan. Paras ominaisuus on kuitenkin uskottavat äänet: malli puuskuttaa ylämäessä malletiksi tunnistettavalla tavalla, pillin ääni kuuluu naapuriin ja kellon kalkatus on kuin läheisestä Olarin kirkosta! | |
| 12.01.2020 00:47 | Hannu Peltola: | Tässä on verrokkikuva esikuvaan: http://vaunut.org/kuva/137327?a=1 |