??.07.1968 / Väinänperä, Viljakkala, välillä Karhejärvi–Sisättö
??.07.1968 Kaivinkone tauolla eräänä 1960-luvun loppupuoliskon kesäisenä päivänä. Taustalla urakoinnin kohde, Tampere-Seinäjoki oikoratatyömaa. Kone on Norjalainen BRØYT X2, jonka kollegoita liikkui paljon Viljakkalan pohjoisosissa ratatöiden merkeissä. Yksi tällainen kone löytyy yhä täydessä toimintakunnossa Karhejärven lähistöltä.
Kommentit
| 07.04.2005 22:44 | Kimmo Pyrhönen: | Olikos tässä kaivurimallissa vetävät pyörät vai täytyikö vain kauhoa eteenpäin? | |
| 08.04.2005 07:48 | Perttu Karttunen: | En ainakaan n e ä miyään siihen viittaavaa että olisi veto, kauhomalla kai tällä on etiäpäin menty... | |
| 08.04.2005 10:41 | Tommi K Hakala: | Bröyt oli kuuluisa juuri kauhalla liikkumisesta,pitemmät matkat kuljetettiin siten että kauha laskettiin kuorma-auton lavalla olleeseen tappiin ja nostettiin nuo metalliset pyörät puomistolla ylös,kulki kuin perävaunu perässä.Noita punaisia X2 malleja näkee vielä maatiloilla ja hiekkamontuilla,uudempaa keltaista X21 mallia harvoin.Tutulla autoilijalla on tuollainen multakasallaan. | |
| 08.04.2005 11:35 | Kimmo Pyrhönen: | Anoppilan lähelläkin tuollainen törröttää pellolla, hmm... oliskohan siitä vielä ojankaivuun, tarttis! | |
| 21.12.2010 15:35 | Petri P. Pentikäinen: | Näköjään oma Bröytti lähtee vuonna 2010, kun lyö vähän toista tonnia pöytään. http://www.mascus.fi/Maarakennus/Kaytetyt-Telakaivukoneet/Broyt-x2/A1ED14C5-B2C6-415E-9E65-D128B2BFFD5D.html | |
| 21.12.2010 21:35 | Niila Heikkilä: | Kone näyttää seisovan jotakuinkin Karhejärvi-Väinänperä (km 226+922) tasoristeyksen kohdalla. Siinä oli radan yksi harvoista alkuperäisistä puolipuomilaitoksista vuodelta 1972. Se korvattiin alikululla joskus 1980-luvun lopulla. Tuo kauhan yläpuolella erottuva punainen mummonmökki on pystyssä tänäkin päivänä. Sen omistajaa lienee harmittanut kuvanoton aikoihin, kun työmaa on edennyt näille seuduille ja ratapenkka on alkanut nousemaan peittäen komean järvinäköalan. Nykyään mökki on syvällä notkossa korkean ratapenkan juuressa. Jatkuvaa asujaimistoa siinä ei enää ole, mutta yleensä jouluisin näkee ikkunoista tuikkivan valoa. Näillä seuduilla näkee muitakin rakennuksia jotka heräävät eloon aina pidempien juhlapyhien aikaan, kun kaupungista on lähdetty lämmittämään saunaa maaseudun rauhaan. (Käyttäjä muokannut 21.12.10 21:37) |
|
| 14.05.2014 23:13 | Petri P. Pentikäinen: | Brøyt X20 tarjoaa ratatyömaallenne suuren kapasiteetin, laatua huippuluokassa ja hyvän ajomukavuuden. http://youtu.be/Wa5zImOsHIo | |
| 19.12.2016 08:22 | Jouni Hytönen: | Väinänperälle löytyisi tieto, että se olisi poistettu käytöstä vuonna 1992. | |
| 02.01.2018 21:38 | Petri P. Pentikäinen: | Otavan Unionilla puhuivat automiehet, että BRØYT on myös raidekaivurina omaa luokkaansa. Tarkasti ratapölkyn välistä kauhaisemalla saa mahtavat vauhdit, taitava kaivuriukko vetäisee BRØYTiään satakin metriä yhdellä horaisulla eteenpäin. | |
| 03.01.2018 00:10 | Tommi K Hakala: | Enpä ole kuullut koskaan tai nähnyt kuvaa Bröytistä kiskovarustuksessa--?-- |