02.06.1979 / Riippa

02.06.1979 Hurun äänet ovat komeat hiljaisessa kesäyössä. Autovaunut puuttuvat perjantaina lähteneestä P63:sta. Kuljettaja on juuri vastannut opasteeseen "juna saa sivuuttaa junasuorituspaikan".

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Riippa (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Antero Kalliomäki (Lisännyt: Reino Kalliomäki)
Lisätty: 04.10.2018 00:41
Junatyyppi
P: 68
Muu tunniste
Rautatieinfra: Turvalaite
Sijainti: Linjalla

Kommentit

04.10.2018 18:12 Kari Ranta-Ojala: Voiko tuo olla P63? Kuvahan on Riipasta pohjoisen suuntaan Kannukseen päin. Mielestäni tämä olisi P68, kun päivävaunuja ovat kaikki vaunut. On tuo vanhanmallinen valo-opastin melko asiallinen, koskahan tänne on tullut valo-opasteet? lieneekö jo 60-luvun lopulla. Muistaakseni Kannukseen on tullut siinä 70-luvulle tultaessa.
(Käyttäjä muokannut 04.10.18 18:14)
04.10.2018 21:22 Reino Kalliomäki: Kari on oikeassa. Pääraide on tällä välillä vaihtanut puolta!
10.10.2018 00:13 Oskari Kvist: Hieno kuva. Vielä ei ole linjasuojastusta käytössä, eikä sähköistystäkään. Limppuvaihde päätiellä kertonee siitä että täällä on ollut varmistuslukko-ja opastinturvalaitos tuolloin. Linjasuojastus, releasetinlaite ja sähköistys tuloillaan. Tuo kilkatinlaitos oli kuitenkin jo tuossa tuolloin, se sai sinnitellä aika pitkään, noin luokkaa 35 vuotta kuvanoton jälkeen..
10.10.2018 09:32 Petri Nummijoki: Mutta onko tuossa ravintolavaununa Rk vai mikä tuo puuvaunu on? Viimeiset Rk-vaunut taidettiin hylätä 1975.
10.10.2018 18:44 Juhana Nordlund: Ainakin kaikki siniset vaunut ovat helmattomia tuossa kuvassa, joten ajankohta on varmaankin 1970-luvun lopulta, kuten kuvan tiedoissa mainitaan. Puuvaunun sarjaa en tästä pysty erottamaan.
10.10.2018 19:59 Esa J. Rintamäki: Vai lieneekö puuvaunu Fo? Epäilyttää hieman, koska noihin aikoihin junapari P 67 - P 68 oli kokonaan teräsvaunuista koottu. Jos kuvan juna on P 63, niin siinä tapauksessa lienee Fo mahdollinen. Millä kellonlyömällä kuva on otettu? Illalla?
11.10.2018 07:38 Teppo Niemi: Rautatien puhelinlinjat ovat kuvassa oikealla puolella: Siis junan numero on parillinen ja kulkusuunta etelään.
11.10.2018 13:31 Jouni Hytönen: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?cr​ossingId=2322
21.05.2021 19:15 Kari Ranta-Ojala: Sähköistys saapui näille kulmille vasta 1982 vuoden lopulla osapuilleen loka-marraskuussa. Matkustin Kannuksesta Kokkolaan lokakuun lopulla lättähatulla josta näki radalle eteenpäin. silloin oli ensimmäisiä pylväitä pystyssä suunnilleen Kälviän paikkeilla. Valo opastimet muistan Riipasta n 70-luvun alusta. Sähköistys valmistui todella pikavauhtia, sillä jo Helmikuussa vedettiin Kannuksen kohdalla ajojohtoja ja puolessa välissä huhtikuuta 1983 jännite kytkettiin johtoihin välillä Kokkola-Oulu. Muistan sen hyvin kun olin 9 luokalla koulussa ja koululla kävi vr info varoittamassa suurjännitteen vaaroista, että minkäänlaisia kiipeilyitä sähkö tolppiin tai rakenteisiin ei saa tehdä.
(Käyttäjä muokannut 21.05.21 19:19)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!