10.04.2005 / Pitkäranta, Venäjä
10.04.2005 Venäläinen veturi. Jos jollakulla on lisätietoja veturista, niitä luetaan mielenkiinnolla.
Kommentit
| 13.04.2005 09:42 | [Tunnus poistettu]: | Asjallinen vemppu, suomeen tällääsiä heti! | |
| 13.04.2005 10:48 | Ronja Venesperä: | Muotoilu kyllä näyttäisi olevan tyypillisen venäläistä. | |
| 13.04.2005 12:19 | [Tunnus poistettu]: | Kantti kertaa kantti :) | |
| 13.04.2005 14:23 | Joona Kärkkäinen: | Enpäs tienny että venäjällä osataan tehä vempuja. Mutta kyllä näköjään osataan. :) | |
| 13.04.2005 14:48 | Heikki Piirainen: | Google-haku http://www.google.fi/search?q=%D0%A2%D0%93%D0%9C23%D0%9248 löytää ainakin paljon tuon mallin myynti-ilmoituksia, hinnat alkaen 20000 dollaria (:. Teknisiä tietoja en löytänyt, mutta lisää kuva vekottimesta esimerkiksi täällä: http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?_&DESCR=TGM23V48 | |
| 13.04.2005 14:48 | Heikki Piirainen: | (lisää kuvia siis, osaan taas kirjoittaa) | |
| 14.04.2005 13:51 | Mika T. Polamo: | Translitteroituna TGM23B. (myös V) Rakennettu 1974-85 n. 3500 kpl. Lisäksi TGM23V:a n. 2500 kpl. Teho 294 kW (1600 rpm). Huippunopeus 60km/h. Pituus 8920 mm. Paino 44 t, 48 t, 54 t (eri versioita, ylin paino ilmeisesti lisäpainoilla). Hydraulismekaaninen voimansiirto. Pyörän säde 1050 mm. Vetovoima 100kN (6 km/h) 50kN (12 km/h) Tunnetaan myös 1435mm ja 1676mm raideleveyksillä. | |
| 18.04.2005 20:53 | Tuukka Ryyppö: | Tuo on kyllä V, eikä B. Kyrillinen B näyttää osapuilleen tältä: "6", kun taas kyrillinen V on "B". Erona noissa on oikean yläkulman ja oikean laidan puolivälinen pystyviiva, joka V:ssä on, mutta B:stä puuttuu. |