27.07.1969 / Oulu Tuira

27.07.1969 Tuirassa seisoi kesällä 1969 Svs-vaunuja, joissa oli Ssy 35 -säiliöitä. Olivatko pöntöt Kemijoki oy:n omistuksessa ja mitä niillä kuljetettiin? Säiliöt valmisti Suomi Raahe Oy vuonna 1955. Säiliön tilavuus oli 4,5 m³, taara 750 kg ja kuorma 5000 kg.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Oulu Tuira
Kuvaaja: Tapio Keränen
Kuvasarja: Suursäiliövaunuja
Lisätty: 10.01.2019 16:36
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

11.01.2019 16:51 Heikki Jalonen: Kuljetettava tavara oli varmaankin sementtiä, käytettäväksi Kemijoki Oy:n voimalaitostyömaiden betoniasemilla.

Kuvanottohetkellä jo taakse jäänyt tarve, Kemijoen työmaat alkoivat olla valmiina ja betoniasemat jääneet pois käytöstä. Kemijoella olivat myös viimeiset raidelogistiikalla olleet vesivoimalaitostyömaat. Iijoella kuljetukset menivät alusta saakka kumipyörillä.

Nämä Toppilan kaksi pohjoisempaa yhdysraidetta olivat noina vuosina Oulun konepajan jonkinlaisia varastoraiteita, niillä näki monenlaista kalustoa. Yleensä vanhaa, romutustaan odottavaa.

Taustalla mielenkiintoista: valtaosa pohjoisen Suomen puhelinliikenteestä kulki juuri tuon säiliö 23:n takana näkyvän tolpan kautta, Rautatienkadun Relehallista tulevat kaapelit nousivat tolppaan juuri tuossa. Vähän kauemapana näkyy puolestaan VR:n oma pohjoisen linja; siinäkin on orsia aivan riittämiin. Tuo Telen tolppa poistui melko pian; linkkiyhteydet tulivat tilalle.

Taustalla näkyy Rajavillen betonitehtaan ja KoPo-konepajan käytössä olleita rakennuksia; uusimmatkin niistä kaikki jo kauan sitten kadonneita. Jopa pari pikku-Berliinin parakinpalasta on vielä jäljellä, viimeistä aikaansa nekin. Kauempana taustalla näkyy Välivainion (Luokotien) taloryhmää, ne ovat edelleen olemassa mutta tästä kohdasta ei niitä enää näe, sen verran on tullut uutta muuria eteen.
12.01.2019 09:56 Tuomo Kärkkäinen: KoPo Oy:n pääkonttori taisi sijaita parakissa, joka näkyy sementtivaunun vasemmanpuoleisen päädyn takana.
(Käyttäjä muokannut 12.01.19 09:57)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!