??.??.1991 / Nokia
??.??.1991 Junanlähettäjä heiluttaa junanlähetyslevyä (signalstav, säger Fr.). jota saa käyttää vain junanlähettäjä (Jt 1951). Samalla hän melkein näyttää "hiljennä"-opastetta vasemmalla kädellä. Varovaisuus on paikallaan.
Kommentit
| 26.01.2019 08:05 | Juhana Nordlund: | Siisti, värikäs tilannekuva Vammalan asemalta. Junanlähettäjän kohdalla oleva vaunu on sarjasta CEit (tai ehkä CEift, jolle en tässä tapauksessa laita isoa panosta). Vaunun vuosimalliksi arvelisin 1964 - 66. |
|
| 26.01.2019 22:01 | Tero Virta: | Eipä ole Vammalasta tämä. Nokia on lähempänä oikeaa vaihtoehtoa | |
| 26.01.2019 22:03 | Ari Palin: | Kuvasta näkyy hyvin vanhemman ja uudemman vaunusarjan ikkunoiden ero. Uudemman vaunun ikkunoissa on tummennus, joka tosin ei ole lähelläkään Sm4:n ikkunoiden tummennusastetta eikä taida yltää edes Sm5:n tasolle. Toki Sm4:n ja Sm5:n ikkunoiden tummennusastetta selittää verhojen puuttuminen. Mutta mikä selittää Sm4:n ja Sm5:n välisen eron? Onko syy siinä, että Sm4:llä tehdään keskimäärin pidempiä matkoja kuin Sm5:llä? | |
| 26.01.2019 22:10 | Juhani Pirttilahti: | Sinisissä on ollut ainakin kolmea eri mallia eristyslasia: kirkas "Polarpane", vihreäsävyinen "Solarpane" ja keltasävyinen voimakkaasti peilaava "Stopsol". | |
| 26.01.2019 22:11 | Juhani Pirttilahti: | Ja vielä tuosta Sm4:stä, että ilmeisesti Sm4:n ikkunoiden tummennus ei ole lasin ominaisuus, vaan se on toteutettu muovikalvolla. | |
| 27.01.2019 15:21 | Juhana Nordlund: | Nokiahan tuo on, Tero on ihan oikeassa. Tässä näkyvät vaunut ovat kaikki nk. sileäkattoisia päivävaunuja. Miten mahtoikaan olla, mihin sileäkattoisiin tuli jo alunperin tummennetut ikkunat? Itse olen muistikuvieni puitteissa sellaisessa käsityksessä, että 1972 lähtien valmistuneisiin. 1972 tuli sarja Rt, samoihin aikoihin Cit-hyttivaunusarja, joka muutettiin varsin pian tunnukseltaan Cht:ksi, sitten tuli sarja Eift, joista osa oli jo alunperinkin Eift-sarjaa ja osa oli muutettu Eit-sarjasta. Ilmeisesti Eit-vaunut 23104 -> olivat alunperinkin tummennetuilla ikkunoilla? Vekkikattoiset Eht:t, Rkt:t jne. ovat ilman muuta olleet sävylasillisia koko ikänsä. |
|
| 27.01.2019 15:34 | Juhani Pirttilahti: | Ainakin Rt ja Cht varustettiin uutena Stopsol-auringonsuojalaseilla. | |
| 27.01.2019 16:25 | Juhana Nordlund: | Edellisestä kommentistani (27.01.2019 15:21) voisi päätellä, että luokittelisin Rt:n sileäkattoisiin vaunuihin. Näin ei ole, mutta Rt:n otin pohdintaan mukaan siksi, että se sarja toimitettiin samaan aikaan, kun Pasilan konepaja valmisti vielä parisen vuotta sileäkattoisia vaunuja. | |
| 27.01.2019 16:31 | Reino Kalliomäki: | No eipä kumma, kotiasema! Siwa aloitti 1981, henkilöliikenne päättyi väliaikaisesti 1992. Sitten oli sähköistys. Mikä juna jossa oli I:n luokan vaunu pysähtyi keskipäivän aikaan? | |
| 27.01.2019 17:45 | Petri P. Pentikäinen: | Näköjään ykkösluokalla varustettuja pikajunia pysähtyi kesällä 1987 tuohon suuntaan vain P 146 kello 8.20. Nokian ratapihahan on jokseenkin ilmansuunnassa lounas-koillinen, joten aurinko voi tässä olla aamuinenkin. Kuva on kerrassaan viimeinen vuosikymmen, junanlähettäjän kesäpukua myöden. |
|
| 27.01.2019 18:10 | Petri P. Pentikäinen: | Voisikos muutoin kuvauskesä olla myöhäisempikin kuin '87? Kylkimainostunnistuksen ystävä kiinnittää kuvassa huomiota eurohenkiseen AIDS-kampanjaan "För samlivet i Europa" (Yhtyvään Eurooppaan), joka oli pikemminkin 1990-luvun alussa. Kesäpukuakin oli vielä ysärin puolella. Kesällä '87 huusi valistuskampanja isoilla kirjaimilla tappavasta tuliaisesta. | |
| 27.01.2019 18:12 | Juhana Nordlund: | Määränpääkilvessä näkyy kuitenkin Tampere. Tuon vuosikymmenen lopulla (ja seuraavan alussa) henkilöjunissa näki silloin tällöin CEit- ja CEift-vaunuja, joissa oli lupa matkustaa 1:senkin luokan puolella toisen luokan lipulla. Aamupäivä tässä ehkä kyllä on ollut. |
|
| 27.01.2019 18:16 | Juhana Nordlund: | Junan kokoonpano puhuu tosiaan ehkä enemmän 1990-luvun alusta kuin 1980-luvusta. Petrin mainostunnistushan perustelee myös 1990-lukua. Milloin tuo opastinsilta (/-portaali) tuli Nokialle? 1980-luvun alun kuvissa sitä ei ainakaan näy. | |
| 27.01.2019 22:06 | Petri P. Pentikäinen: | Helsingin Sanomissa näyttää olleen Yhtyvään Eurooppaan -kampanjasta yleisönosastokirjoittelua heinäkuussa 1991, ja viittaa siihen, että kampanja olisi alkanut tuolloin. | |
| 16.12.2020 09:55 | Pertti Miettinen: | Juhana. Veikkaisin, että opastinporttaali on tullut 1984 joka otettu käyttöön 7.3.1984 ( Nokia Tlj 226g ). Edellisessä väliaikaisesta turvalaitoksen käyttösäännössä 1983 ei vielä tuota portaalia ole. (Käyttäjä muokannut 16.12.20 10:04) |