26.11.2018 / Pori, välillä Pori (uusi)–Mäntyluoto (uusi)
26.11.2018 Kokotavarajunien liikkuessa rataosalla kyllästymiseen asti kuvataan välillä myös muutakin tavaraliikennettä. T 3865 matkalla Harjavallasta kohti Mäntyluotoa ja perässä tällä kertaa myös terästuotevaunuja satamaan.
Kommentit
| 02.02.2019 11:18 | Tero Korkeakoski: | Harjavaltaa pitäisi ehkä kehittää tavaraliikenteen järjestelypaikaksi enemmän, koska noita muutamaa satamaan menevää vaunua ei kannata omana junanaan vetää. Itse Poriin kun ei oikeastaan muuta kuin kokojunaliikennettä enää ole. | |
| 02.02.2019 14:55 | Jani Keskinen: | Ei tullut mainttua kuvatekstissä nämä Sim ja Occ-y vaunut olivat tulleet T 3807 mukana ja tämä juna oli napannut Porissa vaunut mukaansa. Idea kyllä hyvä, Tampereen ja Porin välisissä sekatavarajunissa menee lähes pelkästään Harjavallan vaunuja, ellei sitten sähköistyksen jälkeen tapahdu ihmeitä ja Mäntyluotoon tulee jotain uutta merkittävää liikennettä? | |
| 02.02.2019 16:43 | Tero Korkeakoski: | Noin arvelinkin kyllä. Mutta onko järkeä ajella suurimmaksi osaksi pelkkiä vetureita Poriin ja sieltä takaisin VET:nä. Mikseivät voisi kääntyä jo Harjavallassa ja sieltä laittaa harvinaiset sataman vaunut jonkun rikastejunan jatkoksi. | |
| 16.03.2020 22:54 | Jani Keskinen: | Kulkeeko satunnaiset vaunut nykyään Teron ehdottamalla tavalla, eli junan vaihto tapahtuu Porin sijaan Harjavallassa? Viime viikolla satamassa oli sahatavaravaunuja, mulla ei ole mitäään vainua missä junassa ovat tulleet ja menneet. Jossakin rikastejunan perässä Harjavaltaan ja sieltä junassa T 53812 Tampereelle? (Käyttäjä muokannut 16.03.20 22:54) |