??.??.???? Tehdas käytti tuolloin ruokosokeria, joten vaunut eivät tulleet kaukaa. (kuva S.K.M.T.1912)
05.04.2019 16:44 | Kurt Ristniemi: | Veturi on sokeritehtaan Krauss–veturi. Joko n:o 1 (4689/1901, 0-6-0WT) 'Kalle' tai n:o 2 (5974/1908, 0-6-0WT) 'Pelle'. Vahinko, että kuva on melko epätarkka. En nimittäin muista ennen nähneeni näin hyvää kuvaa noista lavettivaunuista. Olisi mukava myös nähdä, miten SVR:n vaunut on lavettivaunuille kiinnitetty. |
|
05.04.2019 22:01 | Timo Salo: | Tuo lasivitriinikö on jonkun "jarrumiehen" työpaikka ja vielä omalla sisäänkäynnillä! :-) | |
06.04.2019 08:31 | Kurt Ristniemi: | "Lasivitriini" on jarrukoppi, ja todellakin jarrumiehen työpaikka. Ajalta ennen läpimenevää jarrujohtoa ja paineilmajarruja. Veturista annettiin höyrypillillä jarrutusohjeet. Vuonna 1911 annettiin määräys poistaa jarrukopit katetuista tavaravaunuista. Poisto tehtiin sitä mukaa kuin vaunut joutuivat isompaan korjaukseen. (Käyttäjä muokannut 06.04.19 08:46) |
|
13.09.2023 13:35 | Jussi Tepponen: | Hieman tarkempi versio kuvasta löytyy MRY:n arkistosta: https://arkistot.museorautatieyhdistys.fi/fi/valokuvat/details/12/2605 |