07.04.2019 / Lempäälä
07.04.2019 Lempäälän aseman kohdalle rakennettava Telkäntaipaleen kevyenliikenteen ylikulkusillan rakentaminen on edennyt siihen vaiheeseen, että viime yönä nostettiin paikalleen pääradan ylittävä osuus.
Kommentit
| 07.04.2019 19:00 | Timo Keski-Petäjä: | Hyvä dokumentaatio! | |
| 07.04.2019 20:32 | Simo Virtanen: | Median mukaan työhön oli tuotu pohjoismaiden suurin mobiilinosturi. https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2000006060370.html?fbclid=IwAR2qXAZ1YdcsxpG784gFZIXZM8baFqShrzEju9goDmve_oAtXt5xaxgM6ak |
|
| 08.04.2019 16:39 | Mikko Mäntymäki: | Oletettavasti on otettu koko Arometsä-Vanattara erotusjaksoväli "kylmäksi". | |
| 08.04.2019 19:10 | Roope Prusila: | Mikko: operaation aikana tuossa oli kaikilla raiteilla työmaadoitus, joten tietääkseni silloin lankaa ei tarvitse erikseen laittaa kylmäksi. | |
| 08.04.2019 19:16 | Juhani Pirttilahti: | Työmaadoitusta ei saa tehdä ennen kuin lanka on ns. kylmänä eli jännitteetön. | |
| 08.04.2019 20:46 | Roope Prusila: | Okei, juu. Taas opittiin uutta :) | |
| 11.04.2019 01:35 | Kari Suominen: | Sommittelu kohdallaan hienossa kuvassa. Jouduitko pitkäänkin venymään paikalla odotellessasi noston alkamista ja etenemistä hetkeen, jolloin aloitit kuvaamisen? | |
| 15.04.2019 19:30 | Roope Prusila: | Liikennekatko alkoi 273:n mentyä ja kun saivat melko nopeasti työmaadoituksen kuntoon niin nosto alkoi välittömästi. Nosto-operaatio otti puolisen tuntia, yhteensä tuolla tuli oltua parisen tuntia. Tuosta tuli otettua kuvia koko noston ajan jotta edes pari onnistuisi. Välillä hyvien kuvien eteen on nähtävä vaivaa. | |
| 18.04.2019 10:49 | Kari Suominen: | Se on aivan totta, näissä ainutkertaisissa tilanteissa laadukkaaseen dokumentointiin pyrittäessä on nähtävä vaivaa. Näytät muuten sivustolle lisäämiesi kuvien perusteella vähän salaharjoitelleen tätä rautatiealueen yökuvausta Lakialan-Majajärven perämetsien suunnilla ;) |