21.06.1971 / Mänttä

21.06.1971 Muovikattoinen (eli valkoinen) Gbkk G.A.Serlachius Oy:n paperitehtaalla.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Mänttä
Kuvaaja: Jorma Rauhala
Lisätty: 18.04.2019 22:52
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

19.04.2019 00:57 Kari Suominen: Mainitun muovin lisäksi toinen näiden vaunujen katoissa koemielessä käytetty materiaali oli alumiini sen perinteisen metallikaton lisäksi.

Litteran toinen k-kirjain viittaa kiitotavaraan ja sen myötä vaunun suurimpaan sallittuun nopeuteen 120 km/h.
(Käyttäjä muokannut 19.04.19 02:34)
24.04.2019 17:53 Jukka P. T. Ruuskanen: Pieni k varsinaisesti tarkoittaa, että vaunu on varustetu kuormajarrulla. Se tosin puuttuu http://www.resiinalehti.fi/artikkeli/65 listauksesta.
24.04.2019 22:33 Kari Suominen: Kyllä se tämä linkittämäsi listauskin kiitotavaraa sarjamerkinnän selvitykseksi tarjoaa, kun huolellisesti katsoo.


k kiitotavara Gbkk, Gblk

k katalyyttinen lämmitys Ggk

k kantavampi Gbk, Ok

k siirtokattovaunu Gk

k ruutivaunu Gk


Gpk vaunuista (suurin nopeus 100 km/t) tehtiin uusi versio Gpkk asentamalla niihin kaksoisjarrutönkät, jolloin niiden suurimmaksi nopeudeksi tuli 120 km/h. Tällä muutoksella voitiin vaunua käyttää matkustajajunissa kiitotavarakuljetuksiin.
(Käyttäjä muokannut 25.04.19 08:15)
25.04.2019 08:16 Tommi K Hakala: http://vaunut.org/kuva/22794
25.04.2019 17:18 Kurt Ristniemi: Nuo listauksen Gpk ja Gpkk ovat epäilemättä Gbk ja Gbkk. Rikkavaunuista (Gp) tuskin tehtiin pikamenijäversioita.
26.04.2019 00:10 Kari Suominen: Kyllä, littera-avaimen laatineet ovat osanneet tehtävänsä. Toivottavasti asia tällä selvisi, eikä sivustolle jää montaa eri totuutta aiheesta elämään.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!