20.04.2019 / Rauma

20.04.2019 Nostalgiajuna MUS 1992 pakenee Raumalta. Junaa vetävä Hr1 1009 on valmistettu vasta sotien jälkeen, vuonna 1948. Rauhan ajan taisteluharjoituksiin liittyvissä sotilaskuljetuksissa veturia on kuitenkin saatettu käyttää. Horisontissa siintävät laitokset sen sijaan käyttävät voima-aineenaan ydinmateriaalia. Mitä taas tulee valtionpäämiehiin, kuvan vasemmassa alanurkassa sijaitsee kansan keskuudessa »Kekkosen matalaksi» nimetty kadunkulma.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Rauma Koordinaatit: 61.12204 21.51851 [Google Maps] [Karttapaikka]
Kuvaaja: Ari-Pekka Lanne
Kuvasarja: Rauma
Lisätty: 20.04.2019 21:16

Kommentit

20.04.2019 22:02 Alex Chudoba: Junan kolmantena vaununa, lähes täydellisesti Pyhän Ristin kirkon katon taakse piiloutuneena on sen sijaan ennen sotia valmistunut nostalgiavaunu, joka alustaan merkityn mukaan tottelee nykyään numeroa 22157. Sen rekisteröinti lienee niin tuore asia, että viime päivinä julkisesti näkyneissä kokoonpanotiedoissa ei vaunun olemassaoloa noteerata ollenkaan.
20.04.2019 22:09 Janne Louhi: Pitäiskö ydinturvamiliisien hyökätä OL-beettasoihdulla 1009 kimppuun?
20.04.2019 22:11 Ari-Pekka Lanne: No niinhän filmirullan seuraavassa ruudussa näkyy sinertävän, jos mahdollista, hieman muita hienompi vaunu. Mikäs sen littera sitten mahtaa olla? Entä mikä on postivaunun numero?
20.04.2019 22:44 Jimi Lappalainen: AP: https://flic.kr/p/PPos3b
20.04.2019 22:45 Jimi Lappalainen: + http://vaunut.org/kuva/112634
20.04.2019 22:46 Ari-Pekka Lanne: Näköjään näin. Toksia, Jimi!
21.04.2019 00:13 Niko Padatsu: Tuo sininen muita "hienompi" vaunu on jokin matkustajavaunuksi muutettu BT? Ainakin kulkutietoihin oli se merkattuna. Voiko tälläisellä muuten kuljettaa matkustajia jos litterana on yhä BT? Eikö tälläinen vaunu ole kuotenkin vain henkilökunnalle tms vastaava järjestely?
21.04.2019 09:34 Veli-Matti Laitinen: https://hoyryjuna.weebly.com/tietoa-juna​stamme.html
Höyryveturimatkat1009 oy:llä on uusi vaunu.
Vaunu on päivävaunu ja siinä on 100 istumapaikkaa.
(Käyttäjä muokannut 21.04.19 09:40)
21.04.2019 11:21 Hannu Peltola: Oletko ottanut tämän kuvan dronella?
(Käyttäjä muokannut 21.04.19 11:31)
21.04.2019 11:42 Ari-Pekka Lanne: Hannu, kuvausalusta selviää kuvauspaikan karttalinkkejä klikkailemalla. ;o) Olisiko vaunu 22157 sitten Ei; ei kai jää muita vaihtoehtoja, jos se kerran on satapaikkainen. Tonni-Ysi Oy:n saiteilla kerrotaan Valtionrautateiden Pasilan konepajan valmistaneen vaunun v. 1898. Valtionrautatiet 1937-1962 -kirjan s. 312 kerrotaan 90-paikkaisesta vaunusta Ei 22157, joka olisi rakennettu v. 1937, joskin vanhoille aluskehyksille. Vaunu on kirjan mukaan pari metriä uudempien valmistussarjojen puuvaunuja lyhyempi, minkä olen myös filmirullan seuraavasta ruudusta erottavinani. Paikkaluku ei oikein täsmää siihen. Olisiko viimeisimmässä saneerauksessa lisätty tooleja?
(Käyttäjä muokannut 21.04.19 11:47)
21.04.2019 12:07 Kurt Ristniemi: Se uuden vaunun 100-paikkaisuus näkyy olevan vaunun nykyisen sisustuksen tulos: vaunu on sisustettu sinisillä Samin penkeillä: https://hoyryjuna.weebly.com/tietoa-juna​stamme.html .
21.04.2019 12:11 Ari-Pekka Lanne: Juu. Mut iankaikkisen vanha vaunun alusta.
21.04.2019 13:21 Esa J. Rintamäki: Vuonna 1898 valmisti VR Hki knp I & II luokan 20-paikkaisen makuuvaunun Cm 2108. Se luovutti aluskehyksensä 1937, jolloin vaunusta tuli 90-paikkainen Ei 22157. Siitä tuli vuonna 1969 virkatarveasuntovaunu BT 01326. Sittemmin siitä tuli XT 01608.

Hieman pielaveteläinen keksintö käyttää Samin penkkejä sisustukseen, mutta menettelee, kunhan junaan saadaan lisää paikkoja. Tosin täydellinen entisöinti olisi syönyt ison kasan fyrkkaa, joten se siitä...

Muuten, Höyryveturimatkat saisivat maalata vaunujensa numerot aluskehykseen. Helpottaisi tunnistamista, sano! Emalinumerot kuitenkin taitavat olla vaikeasti saatavilla...?
21.04.2019 13:38 Juhani Pirttilahti: Penkit näyttävät vihreäsävyisiltä, joten ovat kenties vanhoja lähiliikenne-Ei:n penkkejä.
21.04.2019 13:46 Veli-Matti Laitinen: https://youtu.be/3SR4Euy6-pI
Kohta 0:21, tältä uusi vaunu näyttää ulkoa.
21.04.2019 14:25 Miitre Timonen: AP söitkö itsesi ähkyyn vesitornin buffetissa? ;D
21.04.2019 16:06 Alex Chudoba: Satapaikkaisuus selittyy sillä, että vaunun molemmista päistä puuttuu välieteiset ja käymälät sekä toisesta päästä lämmityslaitteen komero, ja näiden tilalle on saatu alkuperäiseen nähden kymmenen lisäpaikkaa. Litteran voisi tosiaan kuvitella olevan numeronkin perusteella Ei, vaikka sitä ei missään luekaan ja vaikka vaunu ei vastaakaan mitään lukuisista aiemmista Ei-alatyypeistä.
21.04.2019 16:09 Ari-Pekka Lanne: Ei tullut syötyä. Mutta suosittelen kyllä muille! =o) Ei on myös nyt lisätty kuvan tunnisteisiin. Vaikka Ei ei näykään, kyllä se siellä on. Ei se ole uskon asia. Ja tulihan tähän alle juttua siitä. Esan vaunukortisto on kyllä uskomaton. :oD
21.04.2019 22:58 Matias Kauramäki: Mutta tuo Höyryveturimatka1009 Oy:n Tka7, jonka kuva löytyy samalta sivulta, on jännän värinen. Muistuttaa vähän ensimmäisten dieselvetureiden väritystä. Siitä ei taida vielä olla kuvaa täällä.
22.04.2019 14:28 Mikko Ketolainen: Itsekin tuli tuolla vesitornissa käytyä pari vuotta sitten maisemia katselemassa. Itseltänikin löytyy tältä kohtaa otettu valokuva, en tiennytkään että junarata menee tuolla kohtaa.
22.04.2019 15:07 Ari-Pekka Lanne: Mää kävin tuolla alun toistakymmentä vuotta sitten. Siinä sattui semmonen pieni selkkaus, kun erehdyin vesiklosettiin pyrkiessäni ovesta. Kolmatta viikkoa taisivat raumalaiset keitellä talousvesiään. Katsoin siinä tilanteessa viisaimmaksi siirtää paperit Turkuun. Alkoi jo torin pystökaffeillakin kuulua sen suuntaisia juttuja. Nyt kun tapauksesta on jo vierähtänyt kotvan aikaa, rohkenin muuttaa jälleen takaisin Raumalle.
22.04.2019 22:30 Mikko Ketolainen: Eka kerran kävin Raumalla 20 vuotta sitten ja seuraavan kerran vuonna 2016 ja sen jälkeen kerta per vuosi. Emännän sukulaisia asuu siellä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!