21.05.2003 / Jämsä, Jämsä
21.05.2003 Cx 26116
Kommentit
| 28.11.2003 00:39 | Pete: | Mistä lähtien näihin on laitettu noita kiertoliikkeen vaimentimia? Niitähän on ainakin Cx:issä ja Rx:issä. Ex:issä en ole nähnyt. | |
| 28.11.2003 00:44 | Pete: | Noh, heti löytyi parista Ex-kuvastakin vaimentimet. :-) | |
| 28.11.2003 07:19 | JV: | Valistakaahan vähän asiaatuntematonta harrastajaa. Mikä osa tuossa vaunussa on kiertoliikkeen vaimennin? | |
| 28.11.2003 08:13 | Pasi Hölttä: | Kiertoliikkeen vaimennin on telissä, tuo iskunvaimentimen näköinen, joka tulee ovisyvennyksen vierestä ja kulkee poikittain, toisiojousituksen editse telin kehykseen. (Meniköhän minullakaan nyt termit oikein...) :) | |
| 28.11.2003 12:43 | Pete: | Telin kiertoliikkeen vaimennus ja painetiiveys (ainakin) vaaditaan Suomessa yli 160 km/h huippunopeuteen. Yksikerros IC-vaunut eivät kuitenkaan ole painetiiviitä. | |
| 28.11.2003 15:49 | Jonne Reitti: | Muistaakseni vaatimuksiin kuului vielä kiskojarru. | |
| 29.11.2003 21:21 | Pete: | Paineistetut ylikulut kuulunee painetiiveyteen..? :-) Kiskojarrut kuuluu tosiaan varmasti myös. Jo 140 km/h nopeuteen vaaditaan kiskojarrut osaan junarunkoa, en tosin tiedä kuinka suureen osaan. Valaiskaapa joku asiaa. | |
| 01.12.2003 08:46 | Teppo: | JTT 4.2 (9) (http://www.rhk.fi/maaraykset/jt/jt/Jtt_03.pdf) kertoo (ote) 121 ... 130 km/h 1/6 vaunuista, 131 ...140 km/h 1/4 vaunuista ja 141 ... 160 km/h 1/2 vaunuista). Ken haluaa lisätietoja, lukekoon aluksi, mitä JTT:stä löytyy. |