28.04.2019 / Välillä Oulu Nokela–Pikkarala

28.04.2019 Hiilijunat ovat ilmaston lämpenemisen myötä levinneet nyt myös Oulun korkeudelle. Sr3 3308 & 3317 kiskovat T 58549:ää Vartiuksesta Nokelaan Iinatin kohdalla. Hiili laivataan maailmalle Kokkolassa. Youtube-videossa esiintyvät kuvan junan lisäksi myös viikkoa aikaisemmin kulkeneet VET 11830, T 55311 ja hiilijuna T 58249. https://www.youtube.com/watch?v=7NDOFArX​4qc

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Pietu Tuovinen
Lisätty: 28.04.2019 20:02
Junatyyppi
T: 58549
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

08.07.2019 06:06 Oskari Kvist: Montako tonnia tässä junassa on hiiltä? Lieneekö luokkaa n. 45 tonnia per vaunu x 60 vaunua = 2700 tonnia?

Montako tonnia hiilidioksidia junallisesta hiiltä vapautuu poltettaessa? (jos CO2 = 3,667 tonnia per tonni 100% hiiltä, kivihiilestä noin 85% hiiltä ja loput rikkiä yms, niin noin 140 tonnia CO2 per vaunu), eli 60 x 140 tonnia = n. 8400 tonnia CO2?

Montako tonnia hiilen mukana on elohopeaa, rikkiä ja muita aineita, jotka hiiltä poltettaessa vapautuvat ilmaan, leviävät ympäristöön ja osa jäävät tuhkaan? n. 2700 tonnia x 0,15 = 405 tonnia.

Minne kaikki kivihiilituhka loppusijoitetaan kun hiili on poltettu? Montako tällaista hiilijunaa Suomen läpi kulkee vuodessa, ja mikä on niissä kuljetetun hiilen laskennallinen CO2-ilmastovaikutus?

https://cleantechnica.com/2019/07/07/thi​s-is-exactly-why-clean-coal-is-a-joke/
08.07.2019 14:06 Eljas Pölhö: Vieläkö teräksen valmistuksessa tarvitaan kivihiiltä? Montako tonnia kivihiiltä on tarvittu esim. Suomen rataverkon kiskojen valmistukseen? Pitääkö teräskiskot kieltää, jos hiilen käytöstä on luovuttava?
08.07.2019 15:10 Robert Sand: Hiiltä käyttävät ja tarvitsevat vielä teräksen valmistusprosessissa. Vähemmän jos raaka-aineena on kierrätysmetallia. SSAB on kehittämässä prosessia missä käyttävät vetyä hiilen sijasta eli hyvällä tuurilla olemme menossa sellaiseen suuntaan missä eivät tarvitse käyttää hiiltä teräksen valmistusprosessissa.
(Käyttäjä muokannut 08.07.19 15:11)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!