??.??.1977 / Helsinki
??.??.1977 Lasipalatsin raitiopysäkki 1970-luvulla. Finna Käyttö CC BY 4.0
Kommentit
| 05.05.2019 18:22 | Juhana Nordlund: | Kuvaushetkellä Postitalon raitiovaunupysäkki. 1970-luvulta tuttuja linjatunnuksia näkyy pysäkkikilvissä, joskin 10S oli ehtinyt jo loppua. Samoin 10N. | |
| 06.05.2019 16:45 | Kari Jokinen: | Ja vielä OIKEALLA kyltillä - upea kuva! | |
| 07.05.2019 13:43 | Jorma Rauhala: | Postitalon puolenvaihtoraide. | |
| 07.05.2019 23:07 | John Lindroth: | Muistan ton vaihteen ja sen kun se siihen rakennettiin olisiko ollut 60 luvulla: | |
| 08.05.2019 18:21 | Teemu Sirkiä: | Mikä tuon vaihteen idea oli? Oliko se pelkästään poikkeustilanteita varten vai ihan säännöllisessä käytössä? Nykyrataverkoltahan ei taida löytyä paikkoja, joista olisi mahdollisuus ajaa väärän puolen raiteelle. | |
| 08.05.2019 18:35 | John Lindroth: | Uskon että se oli pelkkiä poikkeustilanteita varten.Kuljin vitosen ratikalla silloin kouluun päivittäin en koskaan nähnyt että vaihdetta olisi käytetty. (Käyttäjä muokannut 08.05.19 18:47) |
|
| 08.05.2019 18:49 | Juhana Nordlund: | Teemun viimeiseen toteamukseen liittyen, ymmärtääkseni varikoilta / hallipihoilta on mahdollista päästä väärän puolen raiteelle. Mutta väärällä puolella liikennöinti ei ole ihan yksinkertaista, vaikka rataverkko olisi tyhjä muusta raitioliikenteestä. Vaihteet on suunniteltu liikennöitäväksi vain yhteen tiettyyn suuntaan. Väärän puolen vastavaihde on tarkoitettu normaalin liikenteen myötävaihteeksi ja sen "koneisto" on sen mukainen. Eli käsikäännöllä vaihteen saa haluttuun asentoon, mutta tuossa tilanteessa on syytä ajaa hyvin alhaisella nopeudella (no 10 km/h se on toistaiseksi muutenkin). Viime vuosikymmeninä väärää puolta lienee ajettu lähinnä kiskoilla kulkevilla työkoneilla. Ja saattoi olla niin, että Pasilan konepajan tiloissa toimineelle Variotramien korjauspaikalle mentiin yöaikaan käyttäen väärän puolen raidetta. Kiinteää raideyhteyttä sinne ei Traverssikujalta ollut tuolloinkaan, mutta tilapäisjärjestelyin ne vaunut konepajan pilttuuseen ja sieltä pois saatiin. RAITIO-lehdissä tuosta toimintatavasta on kyllä kirjoitettu. |
|
| 08.05.2019 21:06 | Jimi Lappalainen: | Tuosta Psl knp:n Vario-operaatiosta on täällä Vorkin puolella kuviakin. | |
| 08.05.2019 21:44 | Tuukka Ryyppö: | Toi on kyllä tärkeä yhteys, koska Mannerheimintie välillä Arkadiankatu-Kaivokatu on todella paha pullonkaula. Sillä jos vaunu jää kunnolla jumiin, on kaikki sekaisin. Tuo vaihdeyhteys on lisännyt liikennöintivarmuutta todella paljon. Vaatinut toki harvan vuorovälin. |