24.06.1982 / Haapamäki
24.06.1982 Haapamäen asemalla 24.6.1982.
Kommentit
| 29.05.2019 11:29 | : | Kuvan Kolmoselta (ainakin) 70-luvulla lähtivät Lätät Poriin ... kiskojen väli mustana. (Käyttäjä muokannut 29.05.19 11:46) |
|
| 29.05.2019 12:12 | Esa J. Rintamäki: | Vaihdepiiri "Keski" koppeineen näkyy kuvassa hyvin. | |
| 30.05.2019 22:43 | Jouni Hytönen: | Nykyään ei ole enää yhtään vaihdetta jäljellä tässä entisen vaihdepiirin ”Keski” alueella. Tarve vaihteille on varmaan ollut jo kuvanottohetkellä melko lailla haihtunut. | |
| 30.05.2019 22:45 | Jouni Hytönen: | Minähän vuonna raiteet 4 ja 5 yhdistettiin uudeksi läpiajettavaksi neloseksi ja kuutonen muuttui viitoseksi? | |
| 31.05.2019 01:23 | Esa J. Rintamäki: | Jouni, se käyttötarve haihtui 28.5.1978, jolloin laivapikajunat alkoivat kulkea Jäs kautta. Sitä ennen junien P103, P104, P97 ja P98 vetureita vekslattiin rungon päästä toiseen. Raidetta 6 käyttivät Porkkanajunat P101, P106, P94 ja P93. Junapari 97/98 oli viikonloppujuna (pe ja su). Perjantain P98 ajettiin lätällä Tampereelle (2 vetovaunua) ja sen lähtöraide oli 4, kunhan H98 (ma - la) Pm-Hpk saapui... Ellen väärin muista, niin tuon etualan 5:n kohdalla oli vaihdepari, joka yhdisti 5- ja 6- raiteet. Wanhaan hyvään aikaan yöjunapari Hki - Hpk - Ol eli P51/P52 oli tosi pitkä juna ja laituripituus riitti, kun se ajettiin 5/6- raiteille. Lievää vaihtotyötä riitti: Jy ja Pm vaunut (junapari H95 ja H96) liitettiin yöjunan runkoon ja omansa laista vaihtotyötä aiheutti Pm - Hpk -Sk - ja v.v. postivaunun siirto yöjunaan/sta. Pohjanmaan junat P41, P42 ja viikonloppujunapari P43 ja P44 poikkeuksetta ohjattiin raiteelle 6. Idän suunnan lättäjunat raiteelle 4. Sk suunnan lättäjuna H584 saapui raiteelle 1 ja H585 lähti raiteelta 4. Tpe suunnan lättäjunat lähtivät/saapuivat raiteelle 4 ja 6. Radan varrella - kirjan mukaan "liikenteen vähentyessä voitiin ratapihaa yksinkertaistaa vuosina 1990 ja 1997". (Käyttäjä muokannut 31.05.19 01:29) |
|
| 31.05.2019 13:14 | : | Kaverilta kuulin just tähän kuvaan kommentin: "Risteysvaihteiden viimeinen kesä". | |
| 31.05.2019 13:30 | Juha Kutvonen: | Uusi raideyhteys oli olemassa ainakin jo vuonna 1984: http://vaunut.org/kuva/6672 | |
| 01.06.2019 00:34 | Jouni Hytönen: | Eteläpään vaihdekujaa yksinkertaistettiin kesän ja syksyn 1989 aikana ja pohjoispää vuotta myöhemmin. | |
| 03.06.2019 23:12 | Pekka Laakso: | Vuoden 1983 kesällä risteysvaihteet saneerattiin historiaan ja samalla kertaa myös keskivaihdekoppi purettiin kun raiteet 4 ja 5 yhdistettiin. Muistikuvani mukaan Vaasan radan 100-vuotisjuhlajunan lähtiessä tuosta aseman edestä kakkosraiteelta Vaasaa kohti 1.10.1983 oli saneeraus jo valmis ja risteysvaihteet poistettu. |