??.??.???? / Pasila tavara

??.??.???? Ei vieläkään Areenaa. Näillä main sijaitsi "Lilla Fredriksberg"-laituri, jonka paikantamiseksi Kurt on kääntänyt kiviä. Vuoden 1913:stakaan luettelossa ei vielä mainitta Pasilaa. Fredriksberg ja Lilla Fr.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Pasila tavara
Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Kuvasarja: Laskumäki , kuvia Pasilasta 70-luvulta
Lisätty: 10.06.2019 03:18
Muu tunniste
Rautatieinfra: Laskumäki, Muu rakennus, Opastin, Silta
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

Kommentit

10.06.2019 08:20 Hannu Peltola: Kuva on jostain 1970-luvun loppupuolelta. Railshipin vaunut tulivat liikenteeseen 1975 ja avovaunussa olevat Saabit näyttävät joltain vuosikymmenen lopuun mallilta.
10.06.2019 23:33 Timo Tuomi: Kuvan oikeassa reunassa näkyy Vk15 "Yläputka".
10.06.2019 23:45 Heikki Jalonen: Saabit ovatkin kuvassa kiinnostava kohta: keskimmäinen näyttää nelioviselta, loput kaksiovista mallia. Ovenkahvat kiiltävät GL-malliin.

Nyt seuraa arvailua:
(1) kolme autoa Pasilassa, tuskin siis on kyseessä suoraan tehtaalta (Uki) tulleista autoista vaan ehkä Scan-Auton (varusteltujen autojen) toimitus piirimyyjälle tai isommalle firma-asiakkaalle.
(2) rautatiekyydin perusteella ne ovat menossa jonnekin pidemmälle, hieman Valtio/VR-hengessä.
(3) kaksioviset eivät käyneet armeijan, poliisin tai tullin tarpeisiin; kaksiovisia vain 96-mallia (ja 95-komboa) oli virka-autoina, niitäkin vähän.
(4) VR on mahdollinen autojen käyttäjä, muistelen nähneeni joskus kaksiovisenkin Saab 99:n VR:n leimoissa. Jälkivarusteliko VR itse autojaan (radiot, ensiavut, merkinnät, mukavuuksien vähentäminen...) ja missä se tapahtui jos tapahtui?
(5) Kaksioviset saattaisivat jopa olla 99 Petro-malleja (1980...84). Se antaisi kuvalle aikaleiman. Mahdoton tunnistettava tästä kuvasta, kuitenkin.

Valtio ei Petroja käyttänyt. Paitsi Oulun Polliisi. Muistattekos Myrkynvihreän (OHA-914) - siinä oli petroolikorkki kilven vieressä. Neliovisessa autossa, joka oli ihan normi bensa. Jonkun silläkin vain taisi saada narutettua "kitkuttajaa" ohittamaan - ja samantien myrkyllisesti palkittavaksi...
11.06.2019 00:59 Esa J. Rintamäki: Zoomattuani kuvaa huomasin, että Saabien ikämäärittely on hankalaa, isommat takavalot ja sivuvilkut tulivat vuosimalliin 1977. GL-malli eli kaksikaasutinmalli tuli muistaakseni 1976 (vai tuliko erikoistilauksesta jo 1975?)

Keskimmäisen auton etupenkin niskatuki on hyvinkin epäselvä...?

Eikä maskiakaan näy! Muovinen maski tuli 1974, malliin 1975.

Olisipa tämä kuva värillinen. Se auttaisi ikämäärityksessä....
11.06.2019 09:50 Erkki Nuutio: Eikö Railship merkitse, että kuva on aikaisintaan kesältä 1975? Koska tuli tuo valkoinen koekatto noihin kahteen umpivaunuun. Mitä materiaalia? Ei ole ehtinyt likaantua.
11.06.2019 19:14 Juhana Nordlund: Habis-Railship-vaunut todellakin määräävät sen, mitä vanhempi kuva ei voi olla. Mutta kuinka tuore kuva voi enimmillään olla? Seeproissa näkyi etupään merkkejä eli tikkareita vielä pitkään 1980-luvulla. Sen puolesta ainakaan ei ole helppoa päätellä tätä asiaa. Seeprat ovat kuvassa kohtalaisen siistin oloisia, joten ehkäpä kuva on 1970-luvun loppupuolelta, kuten Hannu heti alkuun arvioi. Silloin ristikkosiltojakin oli tuo määrä tuossa paikassa.
(Käyttäjä muokannut 11.06.19 19:14)
11.06.2019 19:46 Petri Nummijoki: Molemmat Vr12/Dr14-veturit ovat sen verran siistissä kunnossa, että ne lienee ulkoasultaan jo kertaalleen ehostettuja, mitä kuvan http://www.vaunut.org/kuva/72669 perusteella ei oltu tehty Pasilan vetureille vielä syksyllä 1975.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!