16.06.2003 / Taivalkoski

16.06.2003 Ainakin toistaiseksi viimeinen Sr2 -veturin runko lähdössä Taivalkoskelta Dv12 2612:n hinaamana.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Jarkko Voutilainen (Lisännyt: )
Lisätty: 02.05.2005 00:00

Kommentit

02.05.2005 22:54 Olavi Huotari: Tässäpä oiva osoitus, miten melko uusikin kuva voi sisältää melkoisesti historiaa, joka ei enää toistu. Hienoa! Jotenkin sykähdyttävä kuva kaikin puolin.
03.05.2005 09:28 Marko Nyby: Hieno kuva tosiaan, mutta Taivalkoski? Mitä Sr2 siellä tekee?
03.05.2005 10:07 Eero Heinonen: Marsujen korit valmistettiin Telatekillä (?) Taivalkoskella.
03.05.2005 11:51 Marko Nyby: OK. Ilmeisesti toiminta loppui, koska ratakin on suljettu. Onko vielä tietoa, missä nuo korit jatkossa tehdään?
03.05.2005 12:07 Perttu Karttunen: Ei missään :) Ellei sitten Vr tilaa noita lisää tai joku Sr2 mene palasiksi... Onko Sr2 - tilauksissamuuten otettu huomioon se jos noille vetureille sattuu sellainen onnettomuus että joku yksilö joudutan hylkäämään, niin saadaanko niiden tilalle uutta vai yritetäänkö vanha korjata, kuten kävi 2548:lle :))
03.05.2005 12:08 Perttu Karttunen: Onpa muuten pienoismallimainen näkymä tosiaan :) kaava on vaan hiukka isompi kuin H0
03.05.2005 12:47 Kimmo Pyrhönen: Eikös koko Sr2:n ja sen sukulaisten valmistus ole loppu Sveitsissäkin. Lok2000 on siis jo vanha ja haudattu.
03.05.2005 12:53 Eija Mari: Marsut on siis uhanalainen laji ja marsukuskien pitääkin olla tosi tarkkana etteivät tuhoa uhanalaista kantaa. Ja kyseessä on vielä mun suosikki veturi.
03.05.2005 13:27 Tero Korkeakoski: Eiköhän VR tilaa seuraavaksi muutaman vahvan tavarajunatyypin sähköveturin. Sellaisen että Vartiuksen malmijunatkin kulkee yhdellä.
03.05.2005 14:03 : Sr2 -koreja valmisti ensin Rautaruukin Taivalkosken vaunutehdas, sitten Rautaruukki -yhtiöihin kuulunut Transtech Oy ( Valmetin kiskokalustotehtaan ja Rautaruukin vaunutehtaiden Taivalkoski ja Otanmäki yhteenliittymä ) ja lopulta Telatek Oy. Otanmäen tehdas toimi hetken aikaa nimellä Talgo-Transtech Oy, nykyisin Talgo Oy. Täysin selvää ei minulle tällä hetkellä ole, tehtiinkö myös Otanmäessä Sr2 -veturin koreja. Siellä korit kuitenkin varusteltiin ennen niiden toimitusta VR Hyvinkään konepajalle.
03.05.2005 14:25 : No jopas tuli kirjoitettua ihan höpöhöpö juttuja taas. Näin se menee: 1991 Rautaruukki ja Valmet yhdistävät kiskokalustoliiketoimintansa Oy Transtech Ltd:ksi, 1998 Transtechin Taivalkosken tehdas myydään Telatek Oy:lle ja 1999 Transtechin Otanmäen tehdas myydään espanjalaiselle Talgolle. Rautaruukki ei ehtinyt Sr2 -veturin koreja rakentamaan, koska ensimmäinen kori ( 3201 ) lähti Otanmäestä 25.09.1994 Dv12 2721 hinaamana.
03.05.2005 16:10 Juho Haapala: Tuolla on kuulemma roikkaa käyttämättömiä tavaravaunuja, jotka myytiin ryssille joskus muutama vuos sitten vaan iivanat jätti lunastamatta
14.05.2005 13:28 Tuukka Ryyppö: Kumpihan voittaa tämän köydenvetoskaban? Virraton marsu vai vaihtotyöveturi? :)
27.05.2005 15:12 Mika Hakala: Aika surullista kyllä... Eihän radalla ollut ikääkään kuin vasta 43-vuotta.
03.08.2005 16:40 Joona Kärkkäinen: n e ä nkö minä oikein vai onko marsuun laitettu vapiti ei ainkaan enään missä sähköveturissa ole.
03.08.2005 17:42 Simo Toikkanen: Tuo keltainen objekti Marsun puskimien välissä näyttäisi minun silmiini ainakin loppuopastimelta.
05.12.2005 15:25 Petri Soronen: Ei vissiin ollut vielä veturin omat valot kunnossa.
05.12.2005 15:26 Petri Soronen: Jää kyllä haikailemaan tätä rataa. Kun mökkikin on täällä, niin jos taivalkoskelle olisi henkilöliikennettä niin kyllä siinä sillon matkustaisin.
08.12.2005 20:59 Sakari Kestinen: Haikeaa.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!