14.09.2019 / Bärby, Ruotsi

14.09.2019 Junakohtaus kapearaiteisen Uppsala-Lenna rautatien Bärby:n asemalla

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Bärby Valtio: Ruotsi
Kuvaaja: Jyrki Längman
Kuvasarja: MRY:n syysretki 2019
Lisätty: 16.09.2019 21:28
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sekalaiset: Kapearaiteinen
Ulkomaat
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

17.09.2019 00:13 Esa J. Rintamäki: Vekkuli tuo T-siipiopastin!
17.09.2019 13:01 Petri Sallinen: Ns. T-opastimella annettiin opaste kumpaankin suuntaan. Suomessa T-opastimia oli käytössä muutamassa kohteessa yksiraiteisen radan valvontapaikoilla, esim. Linnasaaren valvontapaikalla Kouvolan-Viipurin-rataosalla. Vuonna 1920 opastin siirrettiin Sorvaliin. Savon radalla oli vielä 1960-luvulla kaksi T-opastinta. Ne poistettiin radan perusparannuksen yhteydessä.
17.09.2019 13:14 Hannu Peltola: Ai Suomessa on ollut myös T-opastimia? Tuo oli minulle aivan uusi tieto, olen aina pitänyt näitä ruotsalaisena erikoisuutena! Onko Petrillä tai muilla tullut vastaan kuvia suomalaisista T-opastimista?
17.09.2019 15:08 Pekka V. Puhakka: Osaatko Petri sanoa missä Savon radalla oli tuollaiset T-siipiopastimet?
17.09.2019 15:51 Petri Sallinen: Junat-lehdessä 5/1987 on Tapio Keräsen juttu suomalaisista siipiopastimista. Jutun yhteydessä käsitellään myös T-opastinta. Jutun yhteydessä on myös T-opastimen piirustus. En osaa sanoa, missä Savon radalla oli tuollaiset siipparit — asiasta oli maininta jutun yhteydessä, mutta ei tätä tarkemmin.
17.09.2019 17:04 Pekka V. Puhakka: Ok kiitoksia.
17.09.2019 18:05 Teemu Sirkiä: Valtionrautatiet 1937-1962 tyytyy myös vain toteamaan ”Kun Junaturvallisuussääntöä v. 1947 täydennettiin valvontapaikkakäsitteellä, lisättiin v. 1952 Junaturvallisuussääntöön määräykset kaksipuolisesta siipiopastimesta (T-opastimesta), joka on tarkoitettu käytettäväksi yksiraiteisten ratojen valvontapaikoilla. Opastimen käyttö on tosin ainakin toistaiseksi jäänyt suhteellisen vähäiseksi: Savon radalle pystytettiin kaksi opastinta, mutta nekin on nyttemmin poistettu käytöstä”. Jt:stä nuo katosivat vuoden 1969 päivityksessä.
17.09.2019 18:13 Teemu Sirkiä: Kuva http://vaunut.org/kuva/42800 osoittaa, että historiikin teksti ei ole aivan täsmällinen.
17.09.2019 18:21 Petri P. Pentikäinen: Ajatuksissa "valvontapaikka" ja "Savon rata" veisi Pieksämäen pohjoispuolelle, toisaalta sodan jälkeen oli ruuhkaa lähinnä eteläpuolella. Mutta ei ole mitään tietoa.
17.09.2019 19:12 Jukka Voudinmäki: Savon radalla valvontapaikkoina ovat olleet ainakin Rämälä (1948), Palosuo (1948) ja Kirpunmäki (1960). Tiedot ovat peräisin Käskylehdistä. Opastinasiaan en osaa sanoa mitään.
(Käyttäjä muokannut 17.09.19 19:15)
17.09.2019 20:37 Reino Kalliomäki: Ehkä T-opastimia oli ennen miesmuistin alkua meilläkin? http://vaunut.org/kuva/135003
18.09.2019 08:08 Timo Järvi: Vahvan postikorttimainen, sanoisin. Aistikas....hieno! Puhelinmiehille vähän noottia, kun tapsit ei ole kunnossa :)
18.09.2019 16:26 Teppo Niemi: Mutta onhan noita T-opastimia ollut ennen JT-aikaakin. Valtionrautatiet 1912 - 1937 on kuva Sorvalista, ihan kuten Sallisen Petri kirjoittaa oamassa kommentissaan.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!