04.10.2019 / Sundsvall, Ruotsi

04.10.2019 SJ:n Regina ja Norrtågetin Coradia Nordicit ovat vallanneet Sundsvallin henkilöaseman!

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Sundsvall Valtio: Ruotsi Koordinaatit: 62.3863 17.31569 [Google Maps]
Kuvaaja: Hannu Peltola
Kuvasarja: Norra stambanan på hösten
Lisätty: 07.10.2019 21:29
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus, Veturitalli
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

08.10.2019 19:03 Juha Riihimäki: Melkoinen kontrasti tuo SJ:n X55 likaisuuden ja Norrtågetin X62:ien välillä. Miltähän olisi Suomi muuten näyttänyt, jos maakunnat olisivat Nyky-Ruotsin malliin saaneet itse määrätä matkustajaliikenteestään?
08.10.2019 21:13 Hannu Peltola: Sundsvallin ratapiha vuoden 1928 asussa löytyy linkin takaa. Ratapiha on muuttunut 90 vuodessa yllättävän vähän! http://www.bangardar.se/filer/ritningar/​J1-Jpeg/Jvm1184_J1_-1108.jpg
09.10.2019 11:14 Jouni Hytönen: Ruotsissahan kehitys käännettiin jo 1990-luvun alusta alkaen, joillakin alueilla jo 80-luvun puolella. Olisi mielenkiintoista, jos joku tekisi vaikka diplomi/insinöörityön siitä, kuinka paljon enemmän ruotsalainen paikallisliikenne maksaa, mitä Suomessa käytetään vaikkapa LVM:n ja HSL:n ostoliikenteeseen. Väistämättä enemmän, mutta Ruotsissa on selvä halu tehdä asiat toisin ja halua on ollut todellakin jo 90-luvulta alkaen. Työssäkäyntialueiden kehitystä halutaan tukea tarjoamalla hyviä junayhteyksiä.
09.10.2019 11:19 Jouni Hytönen: Esimerkkinä voisi olla vaikka ei nyt niin kovin tiheästi asuttu Taalainmaan alue, joka on itselleni varsin tuttu. Borlängestä pääsee nykyisin junalla tunnin välein sekä Örebron että Gävlen suuntiin. Molemmat suunnat ovat kokonaisuudessaan Tåg i Bergslagen -liikennettä. Borlängestä Uppsalaan liikenne koostuu pääasiassa SJ:n markkinaehtoisesta kaukoliikenteestä (Tukholmaan/Tukholmasta). Kun katsoo vertailun vuoksi 80-luvun lopun SJ:n aikataulukirjaa, junatiheys Gävlen ja Örebron suuntiin oli jotain aivan muuta. Tuolloin ajettiin veturivetoisilla kaukojunilla ja tänä päivänä kaksi- tai kolmivaunuisilla Regina-yksiköillä.
09.10.2019 11:30 Jouni Hytönen: Uppsalan ja Salan välillä kulkee tunnin välein UL:n hankkimaa paikallisliikennettä, samoin Uppsalan ja Gävlen välillä tunnin välein ja Tierpiin saakka puolen tunnin välein. Uppsala on 200 000 asukkaan eli Tampereen kokoinen kylä. Tierpin taajamassa ei ole kuin 5 500 asukasta. Matkaa Tierpiin on 52 km ja junat pysähtyvät matkalla myös Storvretassa, Vattholmassa, Skyttorpissa, Örbyhusissa ja Tobossa. Eivät kuulosta kovin isoilta paikkakunnilta ja silti Tierpiin saakka ajetaan Reginoilla puolen tunnin välein. Jotain Ruotsissa tehdään perusteellisesti eri tavalla kuin meillä ja tahtotila junaliikenteen suhteen on täysin toinen.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!