09.11.2017 / Severn Tunnel Junction, Yhdistynyt kuningaskunta

09.11.2017 Colas Railin 70-sarjan dieselveturi työskentelee täysillä vetäessään raskasta bulkkitavarajunaa Severn-joen alittavan tunnelin (pituus 7 km) läpi ja edelleen kohti Walesin pääkaupunkia Cardiffia. Huhujen mukaan vastaavia vetureita tulee Suomeen lähiaikoina Operailin toimesta - kori ei kuitenkaan ole täysin sama kuin näissä.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Juhani Pirttilahti
Kuvasarja: Matkalla Britannian raiteilla 2017
Lisätty: 31.12.2019 18:24
Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

01.01.2020 11:51 Erkki Nuutio: Twnnl Hafren ( https://en.wikipedia.org/wiki/Severn_Tun​nel ) on siis läpäisty ja vaihdettu kieli Cymruksi.
Olisiko veturi jonkun akselilaskurin tai muun anturilaitteiston päällä? Ei ainakaan ole tilustien tasoristeys.
01.01.2020 16:12 Juhani Pirttilahti: Kyseessä varmaan huoltotie radan yli. Radan sähköistys oli tuolloin käynnissä ja pylväitä asennettiin.
01.01.2020 20:56 Erkki Nuutio: Aika looginen kohta tämä olisi myös akselilaskurille. Se kertoisi kuinka suuri osa ulos tulleen junan vaunuista on jäänyt tunneliin. Arvioidaan että vuoden 1991 vakava peräänajo-onnettomuus johtui turvalaiteviasta + sen korjauksen yhteydessä erehdyksessä nollatusta akselilaskurista.

Viittaamani wiki-kertomus mainitsee, että kiskotus tunnelissa on jouduttu uusimaan kuuden vuoden välein kiskojen korroosien vuoksi. Kosteus + polttoaineiden (diesel, aikaisemmin kivihiili) rikki ym. puree.
Eipä ole ollut vähärikkinen citydiesel käytössä. Mutta nyt käytetään sähköä, joka tulee töpselistä yläpuolisiin jäykkiin johtimiin
Tunneli vuotaa kuin seula ja täyttyisi alle puolessa tunnissa, jos pumppaus lopetetaan.
(Käyttäjä muokannut 01.01.20 20:57)
01.01.2020 21:36 Juhani Pirttilahti: Olet kyllä oikeassa tuosta kohdasta. Tuosta kansielementtien edestä pitäisi löytyä akselinlaskijat. Maastossa onkin viitteitä siitä: keltainen kotelo vasemmalla pusikossa, ja kaapelikaivon kansi raiteiden välissä.
01.01.2020 21:48 Juhani Pirttilahti: Tunnelin suuaukolle on matkaa 1,6 km ja siellä on vielä toiset opastimet tästä suunnasta. Välissä on sivuraide apuvetureille, joita oli aiemmin käytössä raskaiden tavarajunien avustamista varten. Tunneli on myös kaksiraiteinen.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!