16.07.1956 Tämä kuva on verrokkikuva kuvaan http://vaunut.org/kuva/135928?s=1 Kuvauspaikka on ollut täsmälleen sama! Tässä vanhemmassa kuvassa Scenicin pieni asemarakennus on vielä käytössä. Kuvassa Great Northernin jättimäinen W-1 -sarjan sähköveturi vetää länteen menevää lisätavarajunaa. Junassa on mukana myös sen normaali vetovoima sähköistetyn rataosuuden ulkopuolella: kolmen F-7 veturin (A-B-A) muodostama dieselveturiyksikkö. Sähköistyksen loppuaikoina linjadieseleitä ei enää poistettu junan keulilta, vaan sähköveturit vetivät ne sähköistetyn osuuden ja Cascade Tunnelin läpi. Veturissa olevat valkoiset liput ilmoittavat, että kyseessä on lisätavarajuna. Tässä kuvassa sähköveto on aivan viimeisiä aikoja käytössä, syyskuussa 1956 sähköistyksestä katkaistiin virrat, jonka jälkeen alkoi dieselvetureiden kausi. Mikä kuvan jenkkiauto on, sitä en tunnistanut? Junan oikealla puolella on vanha Heavy Weight -matkatavaravaunu nyt jo virkavaunuksi alennettuna ja ruskeaksi maalattuna. Kuvan on ottanut Eugene van Dusen ja se on kirjasta Great Northern, Steam & Electric in Color, David H. Hickcox, Scotch Plains NJ, 1999.
Kommentit
| 12.01.2020 15:09 | Mikko Herpman: | Milwaukee Road, nämä hienot sähköveturithan taisivat jatkaa vielä sisämaassa pitempään.. Ainakin tämä kuva oli Missoulasta http://evergreenrr.blogspot.com/2012/11/memembering-milwaukee-road-station-in.html Eri veturi mutta sähkäri kuitenkin vuonna 1974. | |
| 12.01.2020 15:54 | Hannu Peltola: | Täällä Great Northernilla sähköveto loppui tosiaan jo 1956. Milwaukee Road sinnitteli sähkövedolla vuoteen 1974 ja yhtöllä oli kaksi erillistä sähköistettyä osuutta Washingtonissa ja Montanassa. Linkin kuvissa näkyy kuuluisia Milwaukee Roadin Little Joe -sähkövetureita. Nämä oli tarkoitus toimittaa Neuvostoliittoon, mutta kylmä sota tuli väliin ja lopulta 13 veturia päätyi Milwaukee Roadille. (Käyttäjä muokannut 12.01.20 16:12) |
|
| 12.01.2020 20:02 | Hannu Peltola: | Veturin ja asemarakennuksen välissä näkyy junansuorittajan opaste (Train Order Signal). Valon palaessa vihreänä asemalta ei toimiteta junaan mitään ilmoituksia. Jos valo on keltainen, asemalla on ilmoituksia junalle ja nämä toimitetaan perinteisesti renkaaseen kiinnitettynä. Jos valo on punainen, juna tulee pysäyttää asemalle. Opastimella voidaan antaa erikseen opasteet kumpaankiin suuntaan. | |
| 12.01.2020 21:23 | Esa J. Rintamäki: | Auto on 1955 Pontiac. Mallisarja on Chieftain, kun tähdet puuttuvat. | |
| 12.01.2020 22:43 | Hannu Peltola: | Kiitos Esa tunnistuksesta! |