??.??.1920 / Tornio asema

??.??.1920 Tornion ratapiha 1920-luvulla

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Tuntematon (Lisännyt: Jyrki Längman)
Kuvasarja: Vanhoja valokuvia
Lisätty: 08.02.2020 12:08
Muu tunniste
Rautatieinfra: Makasiini, Vaihdekoppi
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

08.02.2020 13:55 Erkki Nuutio: Tammisaari?
08.02.2020 21:12 Petri Kiviniemi: Tarjoaisin tähän Torniota.
09.02.2020 12:09 Erkki Nuutio: Petri lienee oikeassa: http://www.vaunut.org/kuva/94243?liikp1=​156&liikp2=1841
(Käyttäjä muokannut 09.02.20 22:05)
09.02.2020 22:31 Erkki Nuutio: Onko tuolla kaukana mökkirypäleen suunnassa näkyvä hallitseva rakennus Alatornion kirkko?
Kuva lienee 20-luvun alkupuolelta. Maantiesiltaa rakennettiin vasta 30-luvun puolivälissä.
20-luvun raidekaavioita tai karttoja ei tunnu löytyvän, enkä oikein osaa sijoittaa näitä raiteita kartalle.
Kaarresuunnista päätellen paikan täytynee olla ennen asemarakennuksen kohtaa.
Puinen asemarakennus lienee edempänä raidemutkan kohdilla. Tiilistä asemarakennusta (1928) ei vielä ole.
Kaikki raiteet lienevät VR:n.
Mikä lienee tuon ylipitkän puisen matkustajalaiturin selitys?
09.02.2020 23:39 Petri Kiviniemi: Kaukana horisontissa Haaparannan kirkko. Mielenkiintoinen tosiaan tuo pitkä puinen laituri. Hieno miljöö muuten. Pienoisrautatieharrastajille inspiraation lähde.
10.02.2020 01:36 Tauno Hermola: Mikä tuo monttu tuossa etualalla on, ei vaikuta oikein rakennustyömaaltakaan.
10.02.2020 07:49 Jukka Voudinmäki: Liittyisikö Erkin kysymä ylipitkä laituri 1910-luvun mellakoiden liikenteeseen?
(Käyttäjä muokannut 10.02.20 07:51)
10.02.2020 08:13 Ossi Rosten: Etualan monttu lienee syntynyt kun molemmille puolille on noussut ratapenkka. Ainakin oikeanpuolimmaisen penkan oikealla puolellakin maa on selkeesti alempana.
10.02.2020 10:29 Erkki Nuutio: Nedertorneå-Haparandan vanha kirkko https://commons.wikimedia.org/wiki/File:​Nedertorne%C3%A5-Haparanda_gamla_kyrka_-​_KMB_-_16000200156743.jpg valmistui vuonna 1826 ja paloi vuonna 1963.

Matkustajalaituri saattaisi olla myös tullin ja rajavalvonnan tarpeisiin. Kyseessä on pääraide Haaparantaa kohti.
10.02.2020 15:58 Kari Roininen: Oikeanpuoleiset raiteet olivat ainakin 70-luvulla rataosaston käytössä. Voivat olla tässä kuvassakin.
11.02.2020 09:50 Erkki Nuutio: Alueen rakennushistoriaselvitys:
http://212.50.147.149/kaavatornio/tiedos​tot/158%20000%20RHS%20Tornio%20Vr%20vari​kkoalue_p.pdf
Raiteet ovat melko lailla valokuvan mukaisia sivun 41 kuvassa asemapiirroksesta vuodelta 1970.
Sensijaan sivun 15 ratapihakaaviossa ilmeisesti 1920 luvulta (1923?) erot ovat varsin suuret. Kaaviossa on mm. raideristeys, joka valokuvasta puuttuu.
Makasiini jossa on kattokyltti on ilmeisesti ollut vuosikymmenten ajan Helmer Husan tukkuliikkeen vuokraama.
Ajoitus siirtyy välille 1929-1934. Vuoden 1935 alussa alkaneesta maantiesillan rakentamisesta ei näy merkkiäkään.
Tiilinen asemarakennus (1928) näyttäisi olevan raidemutkan kohdalla osaksi puisen asemarakennuksen katveessa.
(Käyttäjä muokannut 11.02.20 14:34)
01.03.2020 13:12 Erkki Nuutio: "Silloin kun Tornion-Karungin rata aikoinaan rakennettiin ja liikenne joksikin aikaa radalla aloitettiin, lähtivät junat Torniosta Karunkiin läheltä weturitallia, joka sijaitsi pari kilometriä Tornion asemalta [eli Kyläjoen seisakkeen, eli 1986-2004 Tornio-Pohjoisen seisakkeen kohdilta]. Tästä aiheutui kuitenkin monessa suhteessa hankaluuksia."
"...tullaan radan suunta oikaisemaan siten, että junat woidaan lähettää Torniosta Karunkiin suoraan Tornion asemalta." Tornion lehti 3.2.1922.

Mainittu oikaistu yhteysraide Torniosta Karunkiin näkyy edellisessä kommentissa viitatun rakennushistoriaselvityksen sivulla 15 olevassa vuoden 1923 raidekaaviossa, joka esittää tilannetta Kukkolaan asti uudelleen rakennetun radan valmistuttua. Kaaviossa näkyy myös edeltävä kaarre Kyläjoelta Karunkia kohti, jota Pietarista asti tulleet sota-ajan junat mieluusti käyttivät - mahtoivatko lainkaan käydä itse Torniossa?

Kulku Tornion ja Kukkolan välillä alkoi siis 1.3.1922 [Tornion lehti 3.3.1922]. Lehtitiedon mukaan vaunut kulkivat täynnä matkustajia. Yhdysradalla Haaparantaan oli matkustajaliikenne sensijaan hyvin vähäistä. Edestakaisia sekajunia oli siellä päivittäin kaksi. Toinen kaiketi VR:n ja toinen SJ:n.

Mahtaisiko Jyrkiltä löytyä tuo mainittu 1923 ratakaavio Tornion suunnalta?

Liikenne Kukkolasta pohjoiseen odotti vielä Liakkajoen sillan valmistumista. Virta oli vienyt alkuperäisen sillan.
09.03.2020 20:01 Petri Kiviniemi: Asemarakennuksen katveessa on Postin makasiini ks. kuvat: http://vaunut.org/kuva/109871 ja http://vaunut.org/kuva/109821 . Em. rakennushistoriaselvityksessä rakennusta kutsutaan II asemarakennukseksi ja olisi valmistunut 1915. Selvityksen mukaan rakennus purettiin 1920-luvulla. Tornion Torpin rakennuskannan selvityksessä 2002, s. 4 on kuva, jossa rakennus näkyy. Kuvateksti: Kuvassa mahdollisesti Maria Fedeorownan seurue Tornion asemalla vuonna 1914. Kuva Mia Greenin ottama.

Tavaramakasiini (oikealla olevien kolmen raiteen vasemmalla puolella) rakennettiin rak.hist.selvityksen mukaan vuoteen 1917 mennessä nykyiseen pituuteen. Kuvasta ei pysty aivan varmasti tulkitsemaan onko tavaramakasiini jo pidennetty. Näyttäisi kuitenkin, että siinä olisi enemmän piippuja kuin ensimmäisessä vaiheessa oli.

Milloinkahan on em. tavaramakasiinin ja asemarakennuksen välissä oleva makasiini, jonka edessä pistoraide, rakennettu? Näkyy aseman suunnasta hieman taustalla Finna.fi:n kuvassa https://www.finna.fi/Record/musketti.M01​2:HK19701217:3
tai Tornedalens järnvägar – En gränslös historia s. 52. Se lienee rakennettu pienen makasiini?rakennuksen paikalle. Rakennus näkyy em. Rhs. s. 26, tai http://vaunut.org/kuva/109873 tai Tornedalens... s.55.

Niin milloinkahan on valmistunut kolmio mikä näkyy rhs:n sivulla 15 kaaviossa. Voitaisiinko olettaa kuitenkin, että mikäli raide olisi rakennettu se näkyisi kuvassa.

Ohi aiheen, mutta Rhs:n s. 14 alempi kuva esittää Tornion radan päätepistettä eikä näkymää tavaramakasiinin laiturilta kuten arvellaan kuvatekstissä.
(Käyttäjä muokannut 09.03.20 20:06)
30.11.2021 18:44 Erkki Nuutio: Raidekaavio (ehkä 1928) http://vaunut.org/kuva/151521?kv2=1955&p​aik=Tornio ei anna vastausta kuvassa olevan pitkän laiturin (kuormauslaituri?) mysteeriin. Kuvan vasemmassa laidassa aivan raiteen vierellä laiturin päässä on epämääräinen puuröykkiö.
Onko kyse ratapölkyistä?

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!