07.02.1953 / Lahti

07.02.1953 1953-02-07, klo n. 15-00, Hv3 999 Lokomo Lahden asemalla.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Lahti
Kuvaaja: harry sandberg (Lisännyt: Seppo Sandberg)
Lisätty: 16.03.2020 13:26
Muu tunniste
Sekalaiset: Henkilökunta, Matkustaja
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

16.03.2020 16:50 Erkki Nuutio: Kaunissävyinen talvikuva, joka osoittaa veturinsiivoajien huolehtineen tehtävistään.
Niin he huolehtivat 1960-luvun puoliväliin asti.
RM:n puistossa Hyvinkäällä vetää junaansa tämän veturin höyrykäyttöinen pienoismalli.
Muuten kävi niin että näistä lokomolaisista ilonamme on 995 Suolahdessa.
998:n tulevaisuus Haapamäellä lepää kohtalon käsissä.
Sarjassa 991-999 oli kuvanmukainen, muita sarjoja rehvakkaampi valonheitin, sähköinen sellainen.
16.03.2020 18:51 Esa J. Rintamäki: Eikös se Hy museon pienoismalli ollutkaan numero 991?

999 seisoi Leppälahden romujonossa syksyllä 1978. Niin ja tenderin laidat olivat hiukan korkeammat kuin sarjan varhaisemmissa vetureissa.
16.03.2020 19:08 Jukka Ahtiainen: 999:n valmistajanlaatta on tallessa (ostettu Pasilan konepajalta).
16.03.2020 19:30 Ilkka Hovi: Muistaakseni ylävalonheitin on mallia Aga ja Hv3:n puistoveturin numero on 999.
16.03.2020 19:57 John Lindroth: 999 ei ole vielä saanut lippaa katon takaosaan.SJ käytti tämän mallista valonheittäjää myös kapearaidehöyryissään.
19.03.2020 02:40 Jukka Viitala: Millainen liikkeellelähtömomentti mahtoi olla, jos tässäkin vasen koneisto on kuolokohdassaan ja varmaan oikea 90 pinnaa siitä? Tarkoitan, että pitikö veturin pysähtyessä jättää molemmat kammet "kulmille" vai kuten kuvassa?
22.03.2020 14:58 Tapani Laaksomies: Kyllä Hv3 995 on majaillut omassa tallissaan ja liikennöinyt Nurmeksen Museovarikolta jo vuodesta 2013 saakka.
23.03.2020 14:03 Ilkka Hovi: Vetopyörät olivat asennettu akselille oikean pyörän kulkevan eteenpäin mentäessä 90 astetta edellä. Tällätavoin eivät kumpikin koneisto olleet yhtäaikaa kuolokohdassa. Lue Mikko Ivalo: Höyryveturit ja niiden hoito. Alunperin 1940-luvulta siinä hyvät perusteet mutta uusin kehitys puuttuu.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!