25.03.2020 / Jyväskylä, välillä Jyväskylä–Vihtavuori
25.03.2020 T 58564 ohittaa konttien kuormausaluetta, jolla on enää käyttöä ainoastaan sepelin ja betonipölkkyjen sekä romun varastointipaikkana. Kuvassa näkyvän lastauslaiturin päästä olisi mahdollista kuormata myös ajoneuvoja vaunujen kyytiin. Lisäksi kuvan vasemmassa reunassa näkyy vanhan konttinosturin jäänteitä. Konttinosturin on valmistanut Konepaja Hamjets Haminassa vuonna 1997.
Kommentit
| 29.03.2020 00:57 | : | 2502 on näemmä palannut liikenteeseen, hyvä niin. Olin jo varma että kyseisen koneen ajot oli ajettu, mutta väärässä olin. Tämähän otti yhteen traktorin perävaunun kanssa aika tarkasti vuosi sitten ja kuvassakin näkyvä lyhyt pää meni aika huonoon kuntoon. Nyt se on korjattu. (Käyttäjä muokannut 29.03.20 01:21) |
|
| 29.03.2020 12:08 | Teemu Saukkonen: | Kaide on kuitenkin jo mutkalla | |
| 29.03.2020 13:57 | Aapo Niemelä: | Juuri tämä keula(perä)kaiteen poikkitanko on mutkalla yllättävän monessa Deeverissä. Miksiköhän..? | |
| 29.03.2020 21:32 | Lari Åhman: | Itse ajattelisin sen liittyvän juurikin Vapitiin. Menisikö se esimerkiksi vetureiden ollessa parivedossa sen verran pitkälle, että ottaisi kaiteeseen kiinni? Katselin kuvia, ja useassa näyttää olevan tosiaan lyhten pään kaiteen tanko mutkalla. | |
| 29.03.2020 22:18 | Ari-Pekka Lanne: | Vapiti laitetaan tavallisesti silloin, kun veturilla ei käsitellä vaihtotyössä ruuvikytkimellisiä vaunuja, reekeliin yläasentoonsa. Vrt. http://vaunut.org/kuva/35102. Kuitenkin Vapitin päässä oleva lenkkiosa on täysin lötkö. Voisiko se tosiaan jossain tilanteissa murjoa noita kaiteiden alaorsia tuohon tyyliin... | |
| 30.03.2020 17:41 | Rasmus Viirre: | Eikö nosturi ole enään olemassa? Muistan aina pienempänä ihmetelleeni sitä auton ikkunasta, kun ajettiin juuri kuvassa näkyvän sillan kautta radan yli. | |
| 30.03.2020 21:46 | Aki Karvonen: | Ei ole, se on purettu varmaankin jo useampi vuosi sitten. Tässä näkymää toiseen suuntaan: https://flic.kr/p/2iHF6Ke | |
| 12.11.2022 21:42 | Miitre Timonen: | Onko tämä ainoa veturi, jossa on turvateipit vain toisessa päässä? |