28.04.2018 / Saarburg, Saksa

28.04.2018 Hiilijuna mutkittelee sateisessa Saar-joen laaksossa matkallaan palvelemaan energiateollisuuden tarpeita. Vetovoimana pari MRCE:n omistamaa Eurosprinter-veturia, jotka lyhenteistä tykkääville voivat esiintyä myös teknokraattinimellä ES 64 U2. MRCE tulee sanoista Mitsui Rail Capital Europe, ja se on yksi suurimpia rautatiekalustoleasingia harjoittavia yrityksiä. Veturit on liisannut TX Logistik, jonka puolestaan omistaa Italian valtiollinen Trenitalia, yritys harjoittaa noin 80 veturin voimin lähinnä tavaraliikennettä. Vaaleat, malliltaan tavalliset saksalaiset hiilivaunut taasen ovat GATX:in, eli General American Transportation Corporationin omistamia. Osallisia tässä on monta, toisaalta kuvauspaikkakin on vain viiden kilometrin päässä Luxemburgin rajasta ja runsaan kymmenen kilometrin päässä Ranskasta.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Saarburg Valtio: Saksa

Kuvaaja: Olli Keski-Rahkonen
Lisätty: 08.05.2020 16:57

Sähköveturi
Ulkomaat:

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kevät

08.05.2020 18:16	Teppo Niemi:	Myös teräksen valmistuksessa tsrvitaan hiiltä. Ensin siitä tehdään koksia, jota käytetään raakaraudan valmistamiseen masuunissa. Tämän radan varrellahan on masuunilaitos, josta raakarauta kuljetetaan Völklingenin terästehtaalle torbedovaunussa.
08.05.2020 19:20	Olli Keski-Rahkonen:	Tosiaan, Dillingenissä on iso laitos jonka pihassa näkyy liuta hiilivaunuja ja myös mainitsemiasi torpedoita. Alkoikin juuri tehdä mieli takaisin tuonne harrastamaan teollisuusturismia! https://goo.gl/maps/wJnRBTwSwb1N4KGS7 (Käyttäjä muokannut 08.05.20 19:20)
08.05.2020 19:49	Teppo Niemi:	Et ole ainoa, joka haaveilee matkasta sinne.
09.05.2020 02:12	Juhani Pirttilahti:	Myös Englannista löytyvä Scunthorpe Steelworks on muuten teollisuusturismista kiinnostuneille yksi näkemisen arvoinen paikka, jossa pääsee junalla hyvin lähelle sulaa rautaa. Terästehtaan sadan mailin laajuista raiteistoa liikennöidään höyry- ja dieselvetoisilla museojunilla kesäaikaan.
09.05.2020 21:13	Tero Korkeakoski:	Saksassa on vielä paljon teollisuutta jäljellä ja paljon isoja järjestelyratapihoja. Englannin satelliittikuvia katsoessani taas oikein surettaa miten hylätyn näköisiä moni ratapiha siellä on. Samoin kuin moni teollisuuslaitoskin.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!