30.07.2020 / Murtomäki
Aare Rönkkö

30.07.2020 Operailin Dr20 29010 Palaamassa Kontiomäen Laajakankaan testiraiteilta Murtomäen kohdalla. Kuljettaja tervehtii kuvaajia äänimerkillä.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Murtomäki Tasoristeys: Murtomäki [Tasoristeys.fi] Ratakm: 613+000 Koordinaatit: 64.06623 27.58157 [Google Maps] [Karttapaikka]
Kuvaaja: Aare Rönkkö
Kuvasarja: Dieseleitä
Lisätty: 30.07.2020 16:33
Junatyyppi
VET: 17302
Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki, Silta
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

30.07.2020 17:45 Olli Keski-Rahkonen: Erinomainen kuva! Veturin vasen kylki näyttää jännältä. Runko on kyllä suora, mutta vaaleansiniset kylkipaneelit (?) tuntuvat olevan vinossa kukin vähän eri suuntaan. Jäähdytyssäleikötkään eivät ole ihan linjassa.
30.07.2020 17:45 Raimo Sivonen: Liekö vika minussa vai yhteiskunnassa, mutta minulla Julia näyttää kartalla, että veturi olisi Kouvolan Sokoshotellin etuovella, eikä tätä kirjoitettaessa kulkutietojen mukaan (klo 17.42) Pieksämäen asemalla.
30.07.2020 17:58 Aare Rönkkö: Kiitos Olli! Minäkin katselin sen näyttävän ehkä vähän ruttuiselta. Julia taitaa näyttää kaikilla veturin siihen hotelliin, olisikohan joku GPS-laite tai muu vastaava siellä hotellissa?
30.07.2020 18:08 Juhani Pirttilahti: Taitaa tuossa tapauksessa olla kyseessä IP-osoitteen perusteella tapahtunut paikannus. Windowsin Geolocation API turvautuu sellaiseen karkean alkeelliseen menetelmään, jos muuta ei ole saatavilla.
30.07.2020 18:09 Aapo Niemelä: Veikkaanpa, että vekki on marssinut majoitukseensa veturinkuljettajan GPS-laite mukanaan. :)
30.07.2020 20:08 Jorma Rauhala: Minkälaiset virkapuvut ja lätsät on muuten näillä ORF:in kuskeilla? Onko havaintoa?
30.07.2020 20:44 Vertti Kontinen: Kuopiossa olivat kuulemma ihan "siviilivaatteissa"
31.07.2020 09:42 Timo Salo: Totuin työurani aikana siihen, että turkkilaiselta metalliteknologian tuotteelta ei voi vaatia samaa, kun esim. sveitsiläiseltä... Ollille tiedoksi! :-)
( hinta on kylläkin tuotteen laadun mukainen )
(Käyttäjä muokannut 31.07.20 09:46)
31.07.2020 12:59 Raimo Harju: Mitähän olisivat Valmetilla tai Lokomolla sanoneet 1950 luvun lopulla, jos olis kerrottu että Suomeen hankitaan jokus Turkkilaisia Dieselvetureita.
31.07.2020 15:43 Juhani Pirttilahti: Maailma on muuttuva paikka. Kiskokaluston valmistus on keskittymässä muutaman suuryrityksen hommiksi.
31.07.2020 17:00 Timo Salo: Sehän tässä juuri hirvittää, muulla kuin hinnalla ei ole enää merkitystä! Saattaahan tuo veturi olla ihan ok, mutta hirvittää tuo käden jälki ja motivaatio millä se on tehty. Ei silti, oma autonikin on tehty Mexicossa, mutta saumat ei irvistele ja muutenkin ok pirssi. Eli ei "kehitysmaassa" tehty tuote aina ole juosten k...u! Se on se RAHA ja SIJOITUSVOITOT...
01.08.2020 00:13 Raimo Harju: Ajattelin vaan, että mihin meidän kotimainen osaaminen on kadonnut.
01.08.2020 10:18 Tuukka Ryyppö: Moskovaanhan se. Sr1-tilaus vaikutti tosi paljon.
01.08.2020 17:55 Topi Lajunen: ABB kun osti Strömbergin, siinä siirtyi myös paljon tarvittavaa teknologiaa saksalaisille. Toki esimerkiksi taajuusmuuttajia valmistetaan edelleen Suomessa, käsittäkseni.
01.08.2020 17:57 Topi Lajunen: Ja mitä tulee Dr20:n kotimaahan: veturihan on hyvin pitkälti amerikkalainen, valmistus on vain "ulkoistettu" Turkkiin.
01.08.2020 18:11 Timo Salo: Topi tarkottaa varmaan Vaconia, eikös sekin myyty tanskalaisille? (Danfoss)
01.08.2020 18:41 Uwe Geuder: ABB ei ole saksalainen vaan sveitsiläis-ruotsalainen. Vai kuinka sitä oikein lasketaan niissä kansainvälisissä firmoissa. Saksassa on kyllä enemmän työntekijöitä kuin Sveitsissä.
01.08.2020 19:11 Timo Salo: ABB = ASEA BROWN BOVERI, fuusioituivat vuosikymmeniä sitten...
01.08.2020 22:09 Raimo Harju: Täältä meiltä pienestä Suomesta ei olis enää kovin paljon varaa "ulkoistaa"

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!