14.05.1969 / Kokkola

14.05.1969 Jarrusillallinen Gd muutettuna virkatarvetavaravaunuksi BG 04628. Vaunuun on lisätty päätyovi jarrusillalle.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Kokkola (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Tapio Keränen
Kuvasarja: Kokkola noin puoli vuosisataa sitten
Lisätty: 27.10.2020 12:12
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

27.10.2020 13:48 Esa J. Rintamäki: Tietojeni mukaan tämä vaunu hylättiin 1985. Entistä numeroa en ole löytänyt - valitettavasti. Numeron alla olevassa läpyskässä lukee: Kaasupullot.
27.10.2020 17:12 Ari-Pekka Lanne: Tänä päivänä vaunujen jarrusiltoja näkee täällä päin enää venäläisissä vaunuissa. Erään Vainikkalassa rautatieläisuransa alkuosan työskennelleen ratapihakonduktöörin tavanomaisimpia hokemia on, ettei hän pelkää kuin pientä palkkaa ja pimeässä paskaan astumista; ja on jo kokenut ne molemmat Valtionrautateillä. Viimeksi mainittu kokemus johtui siitä, kun venäläisten vaunujen jarrusilloilla pakkaa olemaan plöröt.
27.10.2020 18:30 Timo Salo: Pikkupoikana aina suunniteltiin matkustamista noilla silloilla, ei vaan silloin tiedetty missä juna mahtaa pysähtyä seuraavan kerran...

Onko Kokkolassa muuten ollut jatkojen pultit vähissä, vai mistä lie johtuu tuo "harva" näky?
27.10.2020 19:25 Alex Chudoba: Vaunuhan on yhä olemassa Haapamäellä, tosin varsin heikossa kunnossa. Resiina 4/90 viittaa ilmeisesti tähän vaunuun Wanhat Waunut ry:n hankkimana FG-vaununa, mutta lienee epätodennäköistä (joskin mahdollista), että tämä olisi ollut välillä myös FG.
27.10.2020 20:23 Petri Sallinen: FG-vaunut valmistettiin Gd- tai Gav-vaunuista, joissa koria tukevat pystyt olivat puuta. Niihin sai helposti kiinnitettyä ulkolaudoituksen, jonka avulla konduktööriosasto eristettiin. Linkin takaa löytyvän FG vaunun alkuperä viittaa vahvasti Gav-vaunuun laakeripoksien perusteella. SA-kuvista löytyy myös kuvasarja FG-vaunuista.

http://vaunut.org/kuva/84714?t=FG
(Käyttäjä muokannut 27.10.20 20:26)
23.01.2021 01:08 Alex Chudoba: 25.11.1944 suoritetussa vaunulaskennassa löytyi 9 kpl sotatoimikalustoksi luokiteltuja FG-vaunuja, joten tuo 2903 venäläisine laakeripesineen lienee varsin todennäköisesti suoraan venäläisvaunusta muutettu. Samoilla piirustuksillahan muutostyön on voinut tehdä myös Suomessa jo ennen sotia olleisiin puupylväisiin Gd- ja Gav-vaunuihin, kuten lienee tehtykin. Mutta olivatkohan loput, sotatoimikalustoksi luokittelemattomat FG:t sitten laakeripesiä lukuunottamatta aivan samanlaisia kuin 2903?

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!