05.06.2005 / Helsinki, Käpylä

05.06.2005 Vielä hetken aikaa voi bongata jopa salmiakkikuvion ja numero-opastimen samasta tolpasta. Kumpaakaan ei enää uudesta Jt:stä löydy, eikä kuvan ulkopuolella olevan tähtäimellä varustetun pääopastimen kohtalo ole sen ruusuisempi :)

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Käpylä (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Helsinki Koordinaatit: 60.22042 24.94757 [Google Maps] [Karttapaikka]
Kuvaaja: Olli Keski-Rahkonen
Lisätty: 08.06.2005 00:00
Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki, Opastin
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

Kommentit

08.06.2005 23:30 Ari Palin: Eilen (7.6.) näin junan ikkunasta vilaukselta Käpylän tähtäimellä varustetun opastimen, ja tähtäin näytti jo puuttuvan. Toinen uuteen JT:hen liittyvä muutos näkyi pari kilometriä kauempana Helsingistä, jossa Oulunkylän vaihteita pohjoisen suunnasta suojaavat opastimet olivat saaneet "Hel"-nimikyltit seurakseen (havainto tehty 8.6.).
09.06.2005 12:34 Teemu Vehkaoja: Kontiomäellä Oli vielä tähtäimet ratapihaa suojaavien pääopastinten esiopastimissa, mutta itse pääopastimista ne oli jo poistettu. Kolmioraiteella taasen opastimessa X oli vielä salmiakki, ja näyttipä Ämmänsaaren suunnasta tuleville vielä olevan numero-opastinta korvaava kilpi. Huhu kertoo, että näitä vanhoja merkkejä poistellaan "sitä mukaa kun muut työt sallivat".
09.06.2005 13:22 Kimmo Pyrhönen: Salmiakkiaika ei sitten ollut kovin pitkä.
09.06.2005 16:24 Petri Aho: Tota vaan ihmettelin, mitä tapahtuu niille vaihteille, johon saa ajaa lujempaa kuin 35km/h? Poistuuko numero-opastimet kokonaan vai näytetäänkö nopeus JKV-näytöllä? Häviääkö vain numero-opastimet tai korvaavat kilvet? En oikein tajua. Ei kai sentään niitä suurnopeusvaihteita ainakaan poisteta. Mitä varten ne numero-opastimet muuten poistetaan?
09.06.2005 18:29 Valtteri Keski-Säntti: Sitäpä ihmettelin minäkin...
09.06.2005 19:02 Simo Toikkanen: Uuden Junaturvallisuussäännön perusteista ( http://www.rhk.fi/maaraykset/jt/jt/jt200​5perustelu.pdf ): "Kulunvalvontalaitteella osoitetaan myös junan nopeus
poikkeavassa vaihteessa, minkä vuoksi nykyisistä numero-opastimista voidaan luopua." Tässä numero-opastimilla käsitettäneen sekä varsinaisia opastimia että niitä korvaavia kilpiä.
09.06.2005 21:18 Valtteri Keski-Säntti: Espoon asemallakin taitaa vielä vedellä viimeisiään noi numero-opastimet... :)
09.06.2005 21:48 Olli Keski-Rahkonen: Numero-opastimet poistetaan opastinjärjestelmän selkeyttämisen vuoksi. Sama informaatio saadaan kuitenkin JKV:n kautta 3600 m ennen vaihdetta niin että reaaliaikainen etäisyys vaihteeseen on koko ajan tiedossa. Tämä parannus lienee monien kuljettajien mieleen, sillä vanhan Jt:n mukaisia 2 numero-opastinta, pääopastimen ja esiopastimen käsittäviä "joulukuusia" on valiteltu useaan kertaan virheellisten tulkintojen helppouden vuoksi.
09.06.2005 22:26 Ari Palin: Eikö JKV:n näytössä näy vaihteen nopeusrajoituksen lisäksi myös muut opastimen näyttämät opasteet? Silloinhan ei opastimia tarvittaisi periaatteessa ollenkaan. Toisaalta niiden on kuitenkin hyvä olla olemassa JKV-laitteetonta kalustoa varten (esim. Dm7). Numero-opastimien poistuminen tarkoittanee sitä, että JKV-laitteettomalla kalustolla sn on kaikissa vaihteissa poikkeavalle raiteelle 35 km/h, paitsi niissä pitkissä vaihteissa, joissa sn poikkeavalle on sama tai suurempi kuin suoraan (esim. Laurila).

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!