??.05.1958 / Helsinki asema

??.05.1958 Presidentin vaunu A30 Helsingin ratapihalla raiteella 32.
U. A. Saarinen näkyy käyneen valokuvaamassa 'ministerien vaunuja' toukokuussa 1958. Pääosa kuvista on vaunujen sisätiloista.
Kuvat löytyvät Finnasta Museoviraston JOKA-arkistosta hakusanalla 'ministerien junanvaunut': https://museovirasto.finna.fi/joka/Searc​h/Results?lookfor=Ministerien+junanvaunu​t&type=AllFields

Kuva on rajattu kuvasta https://museovirasto.finna.fi/joka/Recor​d/museovirasto.5DB9FF354F4401904113AFE50​9A59560
Museovirasto, JOKA Journalistinen kuva-arkisto, UA Saarisen kokoelma.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: U. A. Saarinen (Lisännyt: Kurt Ristniemi)
Lisätty: 17.12.2020 11:17

Kommentit

17.12.2020 14:39 Tapio Keränen: Vaunussa vielä rullalaakeroidut A7-telit. Katolla näkyy kansainvälisistä tuttu T-savutorvi sekä hätäjarruputki. Olikohan ulkoseinät maalattu sinisiksi kuvausaikaan? Vasemmalla kurkistelee KCik.
(Käyttäjä muokannut 17.12.20 14:41)
17.12.2020 20:58 Esa J. Rintamäki: A 30 valmistui vuonna 1920, siinä oli 9 I luokan istumapaikkaa ja 6 makuupaikkaa. Siinä oli myös kaksi eri valaistusjärjestelmää: korkeapainekaasuvalo Pintsch ja sähkövalaistus yksittäisjärjestelmänä. VR:n 75-vuotishistoriikin mukaan A 30:ää alettiin rakentaa ensimmäisen maailmansodan aikana, mutta se viivästyi. Alunperin se suunniteltiin kenraalikuvernöörin vaunuksi ja siitä sitten tuli presidentinvaunu. Alkuperäinen jarrusysteemi oli Westinghouse, mutta telimuutoksen myötä siihen asennettiin Knorr-jarrut.

Muuten, asiasta tietävät, kävikö toveri UuKaaKaa Kekkonen Irkutskissa saakka tämän vaunun kyydissä 1961 noottikriisin tiimoilta?
18.12.2020 11:46 Kurt Ristniemi: Kiinnitin itsekin heti huomioni tuohon Kansainvälisen makuuvaunuyhtiön ravintolavaunuista tuttuun T-malliseen savutorveen. Onko siitä tietoa, mistä moinen malli on kotoisin ja liittyykö se esim. johonkin tiettyyn liesiratkaisuun tms?
18.12.2020 15:27 Rainer Silfverberg: Mulla on sellainen käsitys että noottikriisin menomatka kulki reittiä Helsinki-Loviisa-Luumäki autolla, Luumäki-Moskova junalla ja loppumatka Siperiaan SNTL:n valtiojohdon lentokoneella.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!