15.05.2020 / Haapamäki

15.05.2020 Postivaunu Pot 10002 Haapamäen museoveturiyhdistyksen museovarikolla, Haapamäellä.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Haapamäki (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Nico Hyvärinen
Lisätty: 29.01.2021 16:00

Kommentit

29.01.2021 16:26 Esa J. Rintamäki: Muuten, onko ensimmäisen sarjan (10001 - 10010) Pot - vaunut lyhyempiä kuin tavalliset 26,4 - metriset teräsvaunut?

Mitä sanoo postivaunuekspertti Tapsa?
29.01.2021 16:35 Nico Hyvärinen: Moikka Esa. Aloin tutkimaan asiaa ja löysin juliadata.fi sivuston kalusto-osiosta tämän kyseisen kuvan vaunun, 10002. Kokonaispituus vaunulla Julian mukaan on 26,4 metriä.
29.01.2021 17:00 Markku Naskali: Noista kapeista ikkunoista tuli mieleen että onko yhtään vankivaunua museoitu? Voisi olla hauska esim. yhdistysten retkijunissa.
29.01.2021 17:22 Juhani Pirttilahti: Teräskorisen matkustajavaunun pituus on 26,4 metriä niin kuin myös teräskoristen posti-, vanki- ja autovaunujen pituus. Rekisterissä on jostain syystä vaihtelevia pituustietoja, mistä ei kannata hämääntyä.
(Käyttäjä muokannut 29.01.21 17:23)
29.01.2021 18:25 Antti Kukkonen: Sinisiä Nom-vankivaunuja ei ole museoitu, mutta Not-vaunuja on hengissä kolmin kappalein, Suolahdessa, Kotalassa ja Rautatiemuseolla Hyvinkäällä
29.01.2021 18:34 Juhani Pirttilahti: Tuo Not-vaunu on muuten lyhyempi kuin Nom. En tosin tiedä tarkkaa pituutta. Löytyykö tietoa?
29.01.2021 18:54 Teppo Niemi: JTTn ja Valtionrautateiden historiikkien perusteella pituus puskimineen olisi 18,68 m.
29.01.2021 19:05 Esa J. Rintamäki: Not-vaunujen aluskehykset koottiin useiden hylättyjen vaunujen osista. Olin jostain lukenut (huhun), että Not-sarjaan olisi käytetty vanhojen teak-koristen ravintolavaunujen alluskehyksiä.

Tämä ei voi täsmätä, sillä Not-sarjassa käytettiin enimmäkseen A7-telejä, joiden mitoituksen (keskiötapit ja sivutyynyt) on maalaisjärjelläkin tarkasteltuna oltava tyystin erilaiset. En siis itse usko kyseiseen huhuun.

Toinen huhua kumoava seikka olisi tosiasia, että Rautatieuutiset-lehden mukaan ensimmäinen Not (n:o 3040) oli valmistunut ja lähti neitsytmatkalleen Vaasaan 29.1.1963. Viimeiset R-ravintolavaunut hylättiin 1964.

EDIT: Yksi tosiasia vielä, kaivoin kätköistäni Junat 1/1986-lehden, jonka keskiaukeamalla on Tapio Keräsen laatima piirustus vaunusta R 2019. Sen mukaan vaunun pituus puskimineen on 19 740 mm, ja pelkästään aluskehyksen pituus on 18 240 mm. Siispä: EI täsmää VR:n normialuskehyksen kanssa!
(Käyttäjä muokannut 29.01.21 19:20)
29.01.2021 20:17 Jouni Hytönen: Nom-vaunuja on ollut vain neljä yksilöä, eivätkä ne edusta mitenkään tyypillistä teräsvaunuisen pikajunan vaunutyyppiä. En pitäisi suurena onnettomuutena, vaikka niistä ei säästyisi yksikään.
29.01.2021 20:24 Juhani Pirttilahti: Tässä on nähtävissä tietynlaista jatkumoa sille, että puuvaunuista säilyi jälkipolville pääasiassa 50-luvun olympiavaunuja, mutta ei niitä yleisimpiä vaunuja. Nyt myös teräsvaunujen kohdalla on käymässä niin, että niitä kaikista yleisimpiä vaunuja säilyy suhteessa vähiten.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!