23.06.1961 / Kyle of Loch Glen, Skotlanti, Yhdistynyt kuningaskunta
23.06.1961 Aamun postijuna on juuri saapunut Invernessistä Kyle of Loch Glenin pikkukaupunkiin ja kohta junan veturi Ivatt 2MT 2-6-0 Mogul ajaa junarungon ympäri ja peruuttaa veturitallille. Ivatt 2MT -merkintä kertoo, että kyseessä on ex-LMS -rautatieyhtiön pääinsinöörin George Ivattin johdolla suunniteltu 2. tehotason sekajunaveturi (MT = Mixed Traffic). Enää ei puutu kuin kiskotus, maisemointi, rakennukset ja säistäminen....
Kommentit
| 23.04.2021 22:32 | Oula Ahlholm: | Mitä materiaalia kiskot ovat? Paperia? :) | |
| 23.04.2021 22:39 | Hannu Peltola: | Kyllä, ne ovat Pecon paperisia 1:1 mallikappaleita, joiden avulla voi suunnitella varsinaisen kiskotuksen oikeassa koossa. Minulla on tämän radan suunnittelu loppuvaiheessa ja kohta pääsen varsinaiseen rakentamiseen. | |
| 24.04.2021 10:37 | Pasi Seppälä: | Hyvältä näyttää. Taustan maisema on kyllä upea. Siinä vallitseva keli taitaa olla Skotlantilaisittain varsin hieno? Mulla on mielikuva, että siellä on sadetta ja harmaata usein, vaikken ole paikalla käynytkään. | |
| 24.04.2021 11:08 | Petri Sallinen: | Mikä tulevan radan raideleveys on? 16,5 mm, 18,2 mm vai 18,83 mm — kaikissa raideleveyksissähän mittakaava on sama 1:76. | |
| 24.04.2021 11:29 | Jan Jahkola: | Hyvältä näyttää. Tuleeko raiteiden väliin ihan "ratasepeliä" vai jotain muuta? | |
| 24.04.2021 12:03 | Hannu Peltola: | Kiitoksia kiitoksista! Skotlannissa, erityisesti Länsi-Ylämailla sataa päivittäin ja rankasti, mutta pari minuuttia sateen jälkeen voi aurinko paistaa kirkkaasti. Tulen tällä radalla käyttämään kaupallista kalustoa ja kiskotus tulee olemaan normaalia Pecon Code 100 -kiskoa 16,5 mm raideleveydellä. Tämä skottirata on tavallaan pieni väliprojekti ja haluan saada sen viimeistellyn oloiseksi inhimillisessä ajassa. Kuvan juna on tulevalla satamalaiturilla, joka tulee olemaan 3 cm merenpinnan yläpuolella. Laiturilla kiskot ovat osin sepelöityjä, osin laiturin betonikanteen upotettuja. |