??.??.1993 / Vuohenoja, välillä Messukylä–Tampere

??.??.1993 IC-juna Dr13 2312:n vetämänä Jyväskylästä saapumassa Tampereelle.

Kuvan tiedot
Välillä: Messukylä–Tampere Kuvauspaikka: Vuohenoja
Kuvaaja: Niklas Savinsaari
Lisätty: 10.06.2003 00:00
Junatyyppi
IC:
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

10.06.2003 12:42 j.p.: Oho! Aalstommi IC:n keulilla!
10.06.2003 14:02 Olli: Alstom ja Eifet heti perässä. Hieno kuva!
10.06.2003 14:20 eph: Hieno kuva!
10.06.2003 16:45 Juha: Ton sillan alla on katseltu monet junat!! Se oli upeeta aikaa.. liikuttava kuva! sniff.
11.06.2003 05:00 killerpop: tolpat raiteiden molemmin puolin viestittää antaa toivoa paremmasta.
11.06.2003 05:01 killerpop: (ei pitäs painaa enneku on viimeistelly lauseen loppuun). oneksi tälläkin rataosuudella on sittemmin siistiytynyt kalusto varsin upeaksi, mikäli poisluetaan haapamäen nokikalusto
11.06.2003 12:55 HT: Tuohon aikaan IC-junatkin olivat tyylikkään sulavalinjaisia, ilman mitään kyhmyrä-2-kerrosvaunuja. Tyylikäs juna kaikenkaikkiaan.
11.06.2003 12:57 HT: Ja sillasta puheenollen, ei ole tuotakaan siltaa enää, kun ei olisi ajolangat mahtuneet alta...
11.06.2003 13:08 Juhana Konttinen: ...ja näyttää että oisi Ed(x):stäkin pyyhkiytynyt toinen kerros pois.
13.06.2003 15:01 Jouni: Olisi vaan pitänyt toteuttaa se suunnitelma A, jonka mukaan yhtään rataa ei olisi sähköistetty Imatra-Joensuun valmistumisen jälkeen ja Dr16:sia olisi tilattu parisataa, jolloin ne olisivat korvanneet kaikki vanhat diesellinjaveturit. :-D Tuota aikaa on ikävä.
13.06.2003 15:06 Jouni: Jyväskylän IC-liikenteen alettua matkustajat valittivat, että Alsthomin savu tulee tunneleissa sisään vaunuihin. Suoritettiinpa sitten kerran sellainen koeajo, että kytkettiin KAKSI Alstikkaa IC:n eteen ja tutkittiin, mitä tapahtui. Oletan, että savu vaunuissa lisääntyi. :-D Yhtenä kauniina talviaamuna, olikohan 29.12.1989, vedettiin sitten IC 99/100 kokeeksi HURULLA (!) 2224 ja seurattiin, mitä tapahtui. Hurun savu ei tiettävästi tullut vaunuihin sisään yhtä pahasti. :-D Dr13 2325:een asennettiin myöhemmin jatkeet pakoputkiin juuri tämän ongelman vuoksi.
13.06.2003 15:08 Jouni: Tuo 28. tai 29.12.1989 on tietääkseni ainoa kerta, kun IC-junia on vedetty Dr12-veturilla. Tiedän kaksi harrastajaa, joilla on kuvia tilanteesta.
27.06.2003 01:36 tommi: dr13:n savu kyllä puski vaunuihin, itse matkustin tampereen ja turun väliä mieluiten junan loppupäässä tästä syystä. dv12 oli jo paljon miellyttävämpi kun ne olivat välillä alstikan korvikkeena parivedossa
29.07.2003 21:55 killerpop: nykyisin tätäkin rataa ympäröi turhan korkea aita (matalampikin riittäisi, ettei lapset juokse pendojen alle). haittaa vain turhan tehokkaasti kuvaamista...
06.09.2003 15:47 Antti N.: mistä löytäisi tietoa sähköistyksen etenemisestä suomessa?
06.09.2003 16:22 Ilkka: Tässä on aika tuhti tietopaketti: http://www.rhk.fi/tutkimus/srt03.pdf
07.09.2003 00:24 Antti N.: No tuohan on jo luettu jo vaikka kuinka monesti :) Mutta hain lähinnä sitä, minä vuonna mikäkin rataosa on sähköistetty, mutta kiitos nyt kuitenkin.
07.09.2003 00:57 Jokke: Miikka Granlundin sivuilta osoitteessa http://www.sci.fi/~miikkag/ löytyy junat-valikosta ihan kiva kartta sekä rataverkon että sähköistyksen kehityksestä
07.09.2003 01:30 Antti N.: Jees, kiitoksia
31.12.2004 19:50 Jiri Tonteri: Toi on hieno yhdistelmä. Dr13+IC.
13.11.2005 02:18 Sakari Kestinen: Muistan kun tuota Vuohensiltaa nostettiin, siinä oli monta kuukautta niin, että Kalevantien bussit kulkivat Idesrantaa :)
04.11.2012 13:16 Topi Pikkarainen: Asjan määrä aivantäysin taas...

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!