22.07.1993 / Turku

22.07.1993 Dr13 2332 saapuu ensimmäisenä tavarajunan kanssa Turkuun, jossa on otettu semaforien käyttösta poistamisen jälkeen uudet tulo-opastimet käyttöön. Semafori makaa maassa ja odottaa noutajaansa.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Turku (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Lari Nylund
Lisätty: 09.08.2005 00:00
Junatyyppi
T:
Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki, Opastin
Sekalaiset: Työmaa
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

11.08.2005 22:05 Ari Palin: Tuokin opastin on jo ajat sitten saanut väistyä uuden opastinjärjestelmän mukaisen opastimen tieltä, ja tähtäinkin on varmaan poistunut. Eikä ole enää Dr13:ta, ja on tainnut puhelinlinjakin kadota.
11.08.2005 22:28 Kimmo Pyrhönen: Olisiko tuo oikeanpuoleinen pienlinja antanut sähköä semaforin valoille?
12.08.2005 09:24 Juha Kutvonen: Todennäköisesti on. Tämä tolppa jäi lyhytaikaiseksi. Kolme vuotta myöhemmin paikka näytti tältä: http://vaunut.org/kuvasivu.php/7653
13.08.2005 13:27 Niila Heikkilä: Jos tuo on ensimmäinen valo-opasteella sisääntuleva juna, niin kiirettä pitää. Siellä taitaa näemmä olla ukko vielä kytkemässä tolppaa. Pääsikö ihan väreillä sisään?
15.08.2005 17:09 Lari Nylund: Opastin oli huputettuna ennen semaforin kaatamista ja se oli helposti käyttöön otettavissa. Muistaakseni mies mastossa otti palautetta kuljettajalta opastimen näkyvyydestä ja teki tarvittavan hienosäädön sen perusteella.
10.02.2006 11:06 Tapio Muurinen: Jaha, vanha lenkkipolkuhan se siinä veturin edessä, silloin kun Halisten lenkkiä juostiin. Oli vielä semafori, avojohdot, Hurut, Porkkanat, Lättähatut jne. Turku ei vielä kuulunut Dr13:n reviiriin. Joskus piti loikkia vaunujen välistä yli, kun tässä oikealla tehtiin järjestelytöitä. Lenkkeilijällä oli niin kiire :-)
10.02.2006 11:18 Jukka Voudinmäki: Mihin oikeanpuoleinen, ruohottunut ja ruosteinen rata johti?
10.02.2006 13:45 Tapio Muurinen: Tämä oikea raide johti sille isolle rehutehtaalle ja viljavarastolle (oliko Hankkijan ?), joka on kohta kuvaajan selän takana. Osahan siitä paloi viime kesänä. Se toimi samalla laskumäen työraiteena. Laskumäen huippu on erotettavissa tuolla edessäpäin, missä rata katoaa. Pitkät roikat tulivat tänne saakka.
10.02.2006 13:56 Tapio Muurinen: Helsingin rata kaartaa veturin keulan takaa näkyvien talojen tältä puolen. Usein junat Helsingistä ja Toijalan suunnasta saapuivat samoihin aikoihin. Helsingin juna otettiin yleensä ensin sisään ja tässä semaforilla oli pysähdys. Silloin käytin tilaisuutta hyväkseni ja jäin pois junasta. Jos oli Lättähattu, niin menin kuljettajan luo kysymään, että avaisiko minulle oven, ja aina niin tapahtui, kun kerroin että asun tuossa Aurajoen toisella puolella.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!