??.??.1930 / Suomi
??.??.1930 Kaavioita Gd-, Gb- ja Ga-vaunujen yösisustuksesta silloin, kun vaunuissa kuljetettiin sotilaita. Lankuista koottiin lavereita kahteen kerrokseen. Lisäksi 2 lankkua tarvittiin ovilaudoiksi ja 2 aseiden sijoitusta varten. Kylmään vuodenaikaan vaunussa oli kamiina. Vaunun esimies ja päivystäjä asettautuivat keskelle vaunua tehdylle penkille. Päivystäjän tehtävä oli huolehtia vaunun lämmityksestä ja valaistuksesta. Yösisustus oli käytössä pidemmillä kuljetusmatkoilla.
Kommentit
| 07.02.2024 11:07 | Kurt Ristniemi: | Nämä yhteenkuuluvat kuvat olisi ehkä hyvä koota kuvasarjaksi. Sarjan tekstissä voisi esim. kertoa mistä kuvat ovat lähtöisin. vaunut.org/kuva/166767, vaunut.org/kuva/166768, vaunut.org/kuva/166769 |
|
| 13.08.2024 23:13 | John Lindroth: | Tulee mieleen sakasalaisten yhä toiminnassa oleva "Das rollende Hotel". | |
| 14.08.2024 09:00 | Esa J. Rintamäki: | Löysin kierrätyskeskuksesta kirjan: P. Huhtala: Reserviupseeri, painatusvuosi 1940, jossa on näitä junakuljetuksia koskevia juttuja ja paljon muutakin. Omistajan nimikirjoitus: Aarne Juutilainen 1940. Eli itse "Marokon kauhu", joka kunnostautui komppanianpäällikkönä talvisodan Kollaalla! Mainitun Arskan broidi oli taivaallisissa sotajoukoissa (lue: - ilmavoimissa) hampaitaan kiristellyt Eino Ilmari ("Illu") Juutilainen, jolla oli tilillään 94 ilmavoittoa. Sodassa vääntänyt Messerschmitt Bf109 G:n sauvaa (hyvin tuloksin) taivaalla kesän 1944 kiivaissa ilmataisteluissa Kannaksella ja Suomenlahdella. Että kyllä lentomestari aina yhden ratsumestarin päihittää. Itse Punainen paroni, kuulu ratsumestari v. Richthofen oli saanut tililleen 80 voittoa, ennenkuin suistui alas taivaalta Somme-joen rantamilla 1918 huhtikuun eräänä sunnuntaipäivänä.... (Käyttäjä muokannut 14.08.24 09:05) |