15.09.2024 / Snoqualmie Falls, WA, Yhdysvallat
15.09.2024 Veturilla #924 oli Snoqualmie Fallsissa rasvaustauko. Veturinkuljettaja on selvästi vannoutunut ZZ Top -fani!
Kommentit
| 27.09.2024 07:46 | Esa J. Rintamäki: | Kunhan ei parta tarttuisikaan kiinni veturin kampikoneistoon, hah hah! Täyttä höyryä eteenpäin, Billy Gibbonsin viitoittamalla kiskotiellä, heko heko! | |
| 27.09.2024 09:13 | Pasi Seppälä: | Pitkä parta ja öljykannu on haastava yhdistelmä. Rokkaava texasilainen runoilija oli muuten nimeltään ZZ Topelius. | |
| 27.09.2024 09:47 | Ilkka Hovi: | Kuvassa näkyy hyvin vanha suunnittelu, kuljettaja on kattilan sivulla ja kattilan pääty on hytin takaosan tasolla. Helppoa lämmittää kattilaa suoraan tenderiltä ja pieneen veturiin saatin suurempi kattila. Aikaisemman kuvan kohdalla mainitaan Camelback-mallinen veturi jollaisesta ei ole kyse. Camelback veturin arina oli suuri koska käytetty hiililaatu oli antrasiittia. Antrasiitilla on suurin lämpöarvo ja tämä hiili palaa hitaasti. Jotta saataisiin tarpeeksi lämpöä pitää arinan olla suuri ja tämän takia vanhoissa vetureissa piti hytti viedä kattilan sivulle. Uudemmat veturit käyttivät antrasiitin ja nuoremman hiilen sekoitusta ja niissäkin oli suuri arina. Kuitenkin veturin kattila oli siksi suuri ettei hyttiä enää voitu asentaa kattilan sivulle. Lisäksi camelback vetureissa oli se huono puoli, veturin kuljettaja oli kattilan puolivälissä ja lämmittäjä hikoili tenderillä. Kuvassa oleva hytin sijoittelu oli amerikoissa hyvin yleinen 1900 luvun alun molemmilla puolilla. | |
| 27.09.2024 10:05 | Hannu Peltola: | ZZ Topelius on hauska oivallus! Hyvä täsmennys Ilkka! Minäkin kuvittelin tämän veturin olevan Camelback tai ainakin jokin alalaji. (Käyttäjä muokannut 27.09.24 10:11) |
|
| 27.09.2024 13:41 | Esa J. Rintamäki: | Loistavaa, herra Ilkka! Kysymys asian tiimoilta: - kutsuttiinkos Camelbackeja myös nimellä "Mother Hubbard"? Laaja maa ja rakkaat lapset, joten en ihmettelisi. |