19.05.2004 / Oulu, Oulu asema
19.05.2004 Oulun muistomerkkiveturi Hv3 995 siirrettiin 19.5.2004 Suolahteen.Tenderi kiinnitettynä kuljetusautoon.
Kommentit
| 08.10.2005 12:15 | [Tunnus poistettu]: | Puiset kiskot :). | |
| 09.02.2006 11:40 | [Tunnus poistettu]: | Huh kun mä pelästyin, että tässä olisi ollut vielä tallella ne kuuluisat Hv3:n tenderin telien laulavat ketjut. Mutta tarkempi katsominen paljasti ketjun nosto toimenpiteeseen liittyväksi. Ja olihan ne tenderin ketjut pienempiä ja sirompia. Hv3:n tenderin telien ketjut saattoivat rytmikkäästi helistä veturin liikkuessa . Siitä vielä yksi lempinimi Hv3:lle lisää. Sitä nimitettiin myös laulavareppuiseksi. | |
| 09.02.2006 13:45 | Tapio Muurinen: | Tiedätkö Juhani, tai joku muu, mikä tarkoitus niillä ketjuilla oli esim. Hv3:ssa. Itsekin muistan sellaisia ketjuja nähneeni, ja se kilinäkin on jäänyt kuulomuistiin. Kerran -60 luvulla tuli Haminaan juna, jonka viimeinen vaunu, muistaakseni Hdk, oli ketjuilla kytketty. Ilmeisesti juna oli katkennut jossain vaiheessa ja vetojaite oli niin vaurioitunut, ettei sitä muuten saatu kytkettyä. - Sitten vielä vaijeriasiaa: Dv12:n telissä on vaijerilenkit, kuten tässä Anssin kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu/21417 Mitä näillä varmistetaan, vai ovatko nämä jotain rajoittimia? | |
| 09.02.2006 20:06 | [Tunnus poistettu]: | Hv3:sten tenderin kaksiakselisissa teleissä on ketjut sen vuoksi, jos teli putoaa pois kiskoilta ketjut pitävät telin suorassa muuten se menisi mukkelismakkelis ja kääntäisi kiskoilta pudonneen koneen pahemmin pois suunnastaan. Hv3:sten lisäksi vastaava systeemi on mm. Pekoissa ja Ristoissa ym. - Yritin katsoa näkysikö tuossa kuvassa niitä Hv3:sten tenderin ketjuja http://vaunut.org/kuvasivu/21487 mut en löytänyt. | |
| 05.12.2008 22:05 | Juhani Saloranta: | Ok-vaunujenkin teleissä oli ketjut. | |
| 06.12.2008 00:28 | Tapio Muurinen: | Niin muuten oli; neljä ketjunpätkää vaunun kehyksestä siihen telin runkoon, ulompien akseleiden paikkeille. |