09.01.1999 / Järvenpää, Ainola
09.01.1999 Talven tyyni valkea maisema. Junan kuiskaus kaukaisuudessa. (Sm1 H-junassa)
Kommentit
| 20.10.2005 11:54 | [Tunnus poistettu]: | oliko punaisia Sm1 vielä vuonna 1999?? | |
| 20.10.2005 11:57 | [Tunnus poistettu]: | paha kyllä sanoa vaikka kuinka tiiraisin mutta sm2:lta vaikuttasisi....... | |
| 20.10.2005 11:59 | Olli Keski-Rahkonen: | Viimeiset punaiset Sm1:t poistuivat 2001. | |
| 20.10.2005 12:29 | Kimmo Pyrhönen: | Tässä on jo jouluista tunnelmaa. Mutta älä tule vielä talvi, älä! | |
| 20.10.2005 12:33 | Juha Kutvonen: | Sorry, kyllä se on ykkönen. Syksyllä -99 oli saneeraamattomia Sm1:ä vielä useita, kts. http://www.grafiscreen.fi/junat/ajank2_99 | |
| 20.10.2005 12:35 | Juha Kutvonen: | Tässä linkki vielä uudestaan: http://www.grafiscreen.fi/junat/ajank2_99.htm | |
| 20.10.2005 12:49 | [Tunnus poistettu]: | juu virhe myönnetään. huono muisti ilmeisesti kun ei muistu mieleen että oisin punasella ykkösellä matkustanut sitten vuoden 98...noo virheitä satttuu.. | |
| 20.10.2005 13:57 | Juha Kutvonen: | Oikaistaanpa tässä yhteydessä vanhaa Sm4-uutista tuon linkin takaa. Kaupallisen liikenteen piti alkaa 1.11.1999, mutta teknisten ongelmien takia ensimmäiset vuorot ajettiinkin vasta 2.11. | |
| 20.10.2005 14:34 | Juhana Nordlund: | Sanoisin, että vuoden 2001 puolella ei liikenteessä enää ollut "punaisia" Sm1:iä. 6X37 toki valmistui saneerauksesta tuona vuonna, mutta mielestäni se otettiin sisälle jo edellisen vuoden puolella. | |
| 20.10.2005 15:07 | Juha Kutvonen: | Näin minäkin muistelen, mutta mitään kättä pitempää ei ole nyt asian varmistamiseksi. | |
| 20.10.2005 15:59 | Lari Nylund: | Mun kaksi pientä hernettä pääkopan sisällä muistelevat, että olisin vielä 2001 puolella ollut töissä Sm1:ssä, jossa oli matkatavaraosastokin. Herneet saattavat olla pohjoisessa tosin jo jäässä. | |
| 20.10.2005 18:55 | Ari Palin: | Sm1:n puolesta puhuu sekin, että kuvassa taitaa näkyä umpeen hitsatun päätyoven saumat. Päätyovethan olivat vain Sm1:ssä. | |
| 20.10.2005 20:11 | Janne Peltola: | Oli niitä päätyovia vielä Sm2:ssakin, numeroon 6x81 asti. Onkohan 6x80 vai 6x81, jossa hitsaussaumat näkyvät erityisen selvästi... | |
| 20.10.2005 21:17 | Juhana Nordlund: | No siis päätyovet olivat kakkosten osalta nroon 6X80 saakka. 6X81 - 6X00 olivat "sileillä" päädyillä - ja ovat tietty vieläkin. | |
| 21.10.2005 22:43 | Ari Palin: | Taisinpa muistaa sitten väärin. | |
| 22.10.2005 06:40 | Topi Lajunen: | Ovien yläpuolisien ilmaritilöiden muotokin kertoo tyypistä. | |
| 25.10.2005 21:40 | Petri Pitkänen: | Matkatavaraosasto eteläpäässä = SM1 | |
| 15.06.2008 17:59 | Anton Carlsson: | Mun mielestä oli ainakin enemmän saneerattuja Sm1:siä vuonna 1999 enemmän kuin saneeraamattomia. Silloin tuli matkustettua aika usein saneeratuilla mutta vaan muutaman kerran saneeraamattomilla. Puhun siis Sm1:sistä |